 |
| 剪了留海的ゆか先生很可愛 |
許多朋友說沒有時間看完YouTube上日本語の森，一個很有名教日本語YouTuber的ゆか先生的LIVE，小弟幫大家整理了今日教過的內容，方便大家做筆記，ゆか先生今集主要是介紹和重溫一些日本年輕人用語（若者言葉）、俗語。
整理
～ビビる
意味：怖がっている
中譯：被嚇到
～ンゴ
意味：しまう
中譯：直接加在句尾的用語，有後悔的意味
～チビる
意味：ビビっておしっこ漏れる
中譯：震驚到尿失禁…XD
～モテる
意味：人気がある
中譯：受歡迎
～パクる
意味：アイデアを盗むこと・マネする
中譯：模仿別人的想法、做法
～コピる
意味：コピー
中譯：複製
～コピぺ
意味：コピー
中譯：複製貼上
～ハミる
意味：仲間にはみ出された
中譯：排擠
～グチる
意味：ずっと文句を言う
中譯：一直抱怨
～テンパる
意味：もともと麻雀の言葉でテンパイになるという時の状況です。焦って気持ちに余裕がない。
中譯：很著急
～テカる
意味：油出てきて光っています。
中譯：「油淋淋」、油膩
眾所周知日本電費是一點也不便宜，跟香港的電費一度的收費是相約， 但如果和瓦斯/煤氣業者簽約「電費加瓦斯/煤氣」合約後 ，會比單使用電力公司的電費較為便宜，小弟冬天2、3月電費約2,000日圓（約146港元），4月還是很冷但用了下面省錢大法後只需就600日圓（約46港元），日本的電力公司可以用手機監察每日用電量真的很方便。
 |
| 還沒用省錢大法時的電費要近2,000日圓，跟香港每月電費相約 |
現時我用的是大阪煤氣/瓦斯的G從量收費計劃，從我的用電可以看到一度電的收費，如果不足兩度電，收費只是5日圓兩度電每日， 每度只需2.5日圓，換算港幣兩毫也不到，真的比香港用一度電直接算一元便宜很多，如果能省錢控制每日不超過2度電，一個月電費收費只是155日圓，加上285日圓只需440日圓每月，32港元一個月！！
一旦超過兩度電收費便立即大幅增加，2-3度28日圓，即7日圓一度電，貴了三倍，換算為2.5港元/3度，約8毫一度。用3-4度更暴增到51日圓/4度，便13日圓一度，接近1元一度。
如果冬天開暖氣電用得兇，一天電費可達6-7度，每度電更漲到18日圓，需要1.3港元，用電越多會越比香港貴。小編未試過一天用7度電以上，所以不清楚實際用更多電一天的收費XD
 |
| 下雨天濕凍天氣更冷，開冷暖氣機電費暴漲 |
 |
| 用省錢大法後，4月每日電費只是5-28日圓之間 |
冷暖氣機是吃電的元兇，功率達0.4-1.2kW/h，大約一兩小時便用1度電，開半天會用上4-5度電，即便睡覺時開暖氣，也用上3度電，建議如果天氣並非很冷，就不要開了。
省錢模式提示：
1. 用電暖毯/電暖氈（電気毛布）最強模式一小時用電不到0.1kWh，成本3,000日圓，比開暖氣10天回本了。一天用不到一度電，但最強能提供46度高溫，非常划算的選擇。
2. 其次是睡前用暖爐把家中變暖，800Watt最強模式開約一小時家裡已經很夠暖了，花費不到一度電，再配合電熱氈晚上就不冷了。
3. 把家裡的燈泡換了LED電球後，也感到電費的中差異，普通的燈泡用電嚇死人，晚上開4小時兩顆燈泡用了我2度電… 花了2,000日圓換了LED燈泡後，每日開6小時才用0.2度電，而且白光會比黃光省電。結果電費由每天75日圓電費大減到5日圓一天，省了70日圓每日，30天不到這兩個LED燈泡便回本了。
省錢提示：廚房、浴室或小空間用40形就好，客廳大就用100形一顆，小就用60形兩顆
4. 盡量避免開關用馬達啟動電器像冷氣，使用時溫度控制高一點溫度大概26度但風量先調高一點，風量大對流強會很節電但一樣涼快。
結果現在每日只使用不到2度電，每日電費5日圓，使用的電器就以下這些：
非常神經的課堂安排，把今天第一節駕駛課編排在早上7點50分，囧rz，6點半起床沒睡醒隨便吃了個麵包便出門上學去，精神還是很疲憊。
由於近年出現誤踏油門的加速當成煞車而撞死人的老人很多，現在考駕照都加入了情景模擬，這課是急加速和煞車，先生會指示學生在一個仿便利店停車格的地方，模仿把煞車錯踏成加速的危險情況，開車後踏地板油急加速，由於前面一米有一排鐵柱，需要在不超過半秒時間踏煞車腳掣避免撞上，很風趣的今野先生把安全帶扣到很緊，拉著扶手，說他的命在我手裡，一定要做好，幸好我反應算快即時急停了整部車不致撞上鐵柱。
由於疲倦駕駛表現非常差，雖然轉S字和L字彎那些沒有問題，但到斜坡便手忙腳亂了，而且回到起點時還差點撞上邊石，結果被今野先生故意用很多栃木方言說了一堆罵人的說話，我都聽不懂，他在罵我在笑場面很搞笑XD
之後接一堂的學科堂，便要應考第二次學科考試，行程總是被編到很。考題內容深了不少，發卷時老師又問了我懂不懂日文XD 雖然第一次已經合格，這次再考就算不合格也沒所謂，竟然以輕鬆心態去考。最後考出來96分，順利完成校內的模擬試，明天可以應考學牌（仮免）的筆試和路試，不用被趕回大阪。老師改完卷後，會給時間複習錯誤的題目，回答錯的問題可以打開書重溫，不明白的地方可以問老師。
 |
| 不用補鐘加堂，12堂完成第一階段 |
完成後會上第一階段最後的課堂，稱為「みきわめ」，會考核這麼多天來學過的內容，如果這課先生覺得駕駛沒有問題，給予「良好」一詞在手冊上，便可以參加明日的駕駛考試。不然就要「加鐘」、「補鐘」再付錢上課到獲得良好為止，才可以到前台報名參與考試，需要付2,850日圓作収入印紙作考試費。
雖然表現得不好，但先生人還是很好，給予「良好」和一些建議，原來明天的考試跟無線2，不是同一條路線，所以不知道考官會考什麼。
 |
| とちおとめ的草莓最甜最好吃 |
 |
| 志村健的番組都很搞笑，扮演性生活冷淡的男人，被老婆強灌壯陽藥也沒法提起性趣XD |
買了些櫪木縣草莓獎勵自己，NHK當晚播放因武漢肺炎離世的志村健過往搞笑節目，看了一陣便回到去好好複習睡覺XD おやすみ
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
第一階段：場內練習篇
第二階段：路上實戰編
本番
番外篇
汽車上路篇
經過四天地獄賽程，這天終於只有兩節駕駛課堂，沒有學科堂，時間很足夠可以打遊戲，上午8:50是場內練習過S字和L字（クランク），對我沒有難度，輕鬆過關，林老師說沒有什麼問題，不用擔心。
完成這節後，終於把在東京買的Tokyo Banana櫻花版送給老師和職員們作手信，沒料到會變成一場小騷動，本來想低調把禮物送給職員再分發，怎料職員卻叫了班主任來親自答謝，讓場內所有同學都看著我，場面非常尷尬。
 |
| 無線2只是多了上下坡 |
隔了一段時間14:40是「無線」第2次練習，和昨天無線1的分別是要上斜路而已，路線很容易記好。反而同學走錯了，被老師開咪罵他要重來。這次是第一次失誤，過S字貪快失手碰上了邊石（縁石），前車輪是過了，但後車輪沒趕上，幸好只是小失誤。之後是不擅長的斜路停車，慢慢做反而沒有問題，先生沒有說什麼。完了後先生提醒了一下要小心便沒有說什麼。
明天是第二次模擬試，完成課堂後回去直接溫習。明日も頑張ろう！
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
第一階段：場內練習篇
第二階段：路上實戰編
本番
番外篇
汽車上路篇
在日本眾所周知上班 除非有很特別的理由，都不能遲到，而作為新人更加要準時上班，但在日本，所謂的準時並非上班的那一刻準時到公司， 意思要提早在這個時間之前便抵達。
 |
| 日本上班的「準時」是指早到近半小時 |
那到底需要在多少分鐘前到達公司呢？ 如果你的工作是需要進行早會或更換衣服，那作為新人 不能被前輩晚到，要在至少20~30分鐘前到達公司， 如果只是普通兼職打工，那只需要再十到十五分鐘前到達公司準備便可以了，準備的工作像洗手、倒水、去洗手間不能在上班時間開始內。
其實日本的上司都很喜歡看到新人提前到達，到職場準備好，那樣你就可以在上司面前表現，成為一隻合格的「社畜」。店長看到早15分鐘已準備好開始工作，笑得很開心?
眾所周知，在關西方言有句很有特色的感謝說話叫「おおきに」（Ookini），不少學日本語的人來到關西地區，就想試試說ありがとうございます以外的おおきに表達感謝，然而事實上在關西地區日常會使用到おおきに的機會並不多。
 |
| 在一般商店也只會用ありがとうございます道謝 |
因為おおきに是本身就是一句商販用語，以前在船場即今日大阪本町站一帶的商人對客人說時用，おおきにありがとう的縮略語，就是很大的感謝，即是多謝。
「ほんまおおきに」就是標準語的「本当にありがとうございます」，而進店時或離開時答謝客人光顧用的「まいどおおきに」就是「毎度ありがとうございます」。
但今天除了很有關西風味的店舖，像章魚燒、拉麵、和服店、傳統工藝店、居酒屋外，日常的關西人是極少會說おおきに，除非他或她真的很關西風，否則用的人也是極少。
NHK晨間劇阿淺來了（あさが来た），主人翁阿淺的老公白岡新次郎是個大阪商人，所以他把おおきに一直掛在口邊。
但小編近乎每日都會聽到おおきに，這裡的速遞員和郵差都是大叔，他們送貨來時都會跟我說おおきに，讓我感到很溫馨。但作為客人就不用就おおきに了，會很造作XD
真的要發好おおきに，一定要全高音高8度，才不會變成偽關西方言（エセ関西弁）。乘坐以關西國際機場為Hub的樂桃航空，她的空中服務員最後廣播會以ほんまおおきに答謝乘客，不過一聽大部份空服員都不是關西人，偽關西方言味很重，變低高高音是錯的。
[關西方言日常生活篇]
雖然學科課堂只上了一半，才剛進校第4天竟然便要考學科考試的模擬試，很多題目內容其實還沒有教授便要考試，模擬試只有兩次機會，50題要對45題以上非常嚴苛，其中一次不合格便要收拾包袱回家，不能應考第7天的正式學科考試，30萬日圓便送給學校了。
因此每天下課後回去都要挑燈夜讀，把所有應考13課內容全背熟，還要利用所有空閒時間，在廁所小便時邊小便邊用手機做題目，為的是多做題目練習。最瘋狂的是模擬考試前，還會有學科堂和駕駛堂， 同時也要記住明天單獨訓練「無線」的駕駛路線根本就沒有充足時間好好準備應試，行程簡直太趕。
考試前還有一節第6課的學科堂，又是美少女柳田先生任教，這次我有專心聽課，結果問到一條「內輪差」的問題時，全部日本人答錯了是「前輪比後輪通過了內側稱為內輪差」，只有我這個外國人，舉手答對回答是「後輪比前輪通過了內側才是內輪差」，被柳田老師稱讚了，因為我早就有複習過這一課，每個字都精心研讀過。
 |
| 日文問題就是很複雜，日本人也被捉弄 |
到考試前，水野同學和我都進去電腦自習室，她終於開口跟我說話，問我這個外國人怎樣登入，這幾天都沒有跟任何同學說過一句話，終於算是打破缺口和同學說話。考試前把老師給的練習題再看一遍，果然是最明智選擇，考試時出的50題有一半題目是跟練習題一樣，也有1/4是跟電腦自習室的電腦題目相近，結果很ぎりぎり考出45/50，即90分剛剛好合格！
 |
| 第一次模擬試合格！ |
老師在發卷時已擔心我是外國人，能不能看懂題目，交卷後老師馬上批改，結果嚇了老師一跳，外國人的我成為班上唯一合格者，其他日本人只對20~30題… 努力和運氣真的很重要，第一次合格後，後天的第二次模擬試即使不合格，也能應考周日假免學牌的學科考試，不用被趕回大阪，頓時壓力盡失。
考完試後，馬上去食堂吃飯，這裡的姐姐們都很關心我考試怎麼樣，在宇都宮每天最開心就是這群食堂的姐姐們閒聊，她們人都很好很熱情。
 |
| 櫪木縣頭文字D名勝伊呂坡 |
 |
| 坐JR溜出宇都宮只需10分鐘很方便 |
在第一天視力測試時已發現自己的近視和散光深了不少，看細字辛苦，也對考試時再驗眼和行車安全有影響，趁這天課堂在5點45分，有4小時空檔便出去宇都宮市區的JINS配眼鏡，和購物轉換一下心情釋放壓力。
回去17:45上最後一節是「無線」的駕駛課堂，即是先生不會同車，需要按事前背好的路線行走，次數不限，自我練習，但一旦走數先生會用無線電出聲提醒，我一完成模擬考便不停背路線，沒有走數還行了四五遍比同學快，所以先生沒有說什麼。
這一天真的很開心，證明外國人也能比日本人做得更好！買了草莓獎勵自己，明日も頑張ろう！
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
第一階段：場內練習篇
第二階段：路上實戰編
本番
番外篇
汽車上路篇
眾所周知大阪地鐵是大阪市內最搶錢的交通工具，隨便坐一站不到一公里都180日圓 (約13港元)，坐四站約2公里已經230日圓 (約17港元)，在香港已經能過海十公里以上的路程了，所以小弟除了去本町或淀屋橋，這些JR或巴士去不到的地方外，基本上都是坐JR (市內140 ~ 160日圓) 或大阪市巴士 (距離多遠都只收210日圓)。
由於日本上班都會給員工交通費，本來沒有疫情下，買定期券能打七折，所以坐地鐵還很划算，即使不是去上班的站，通常只要補差額約數十日圓便可以出閘，而且有定期可以隨便同一站進站出站，交收物件很方便。
但受限於疫情，買定期券費用近一萬日圓，如果在家工作，不是每天上班便虧本，所以逼不得己出門用「Osaka Metro 大阪シティバス回数カード」出門，能打9折是最划算，比定期好用是不止能坐大阪地鐵，也能坐大阪巴士時使用，能多省一筆錢坐巴士去較遠的地方，而收費比地鐵便宜。至於一日券，平日是800日圓，假日是600日圓，如果一天坐不了三到四趟以上就是虧本。
「Osaka Metro 大阪シティバス回数カード」在自動售票機可以購買，介面選「カード」即可，售價為3,000日圓，可以抵3,300日圓的車費，即是九折。進站時自動先扣最低車費180日圓，出站時會自動再計算所扣車費，換句話說，車票內沒有180日圓儲值額則進不了閘機。
那用剩了的錢就沒有用了嗎？不是，只要再買一張新的回數券，在進閘時同時兩張新舊的回數券插入閘機，用剩的儲值額會加在新的回數券上，所以不會浪費XD
 |
| 兩枚同時插入閘機即可，背面會紀錄每次坐車的地點和餘額 |
在全世界任何一個地方都沒有像日本企業工作文化那麼「獨特」，商業的禮儀完全是一套學問，由小至遞一支筆、一根雨傘、斟茶遞水、內容表述時手部動作，到鞠躬禮的腰、頭、眼神、腳跟做到30度，的位置、交換名片，到座位佈置、送客時電梯關門前的行禮，甚至說話的每一句都有一套獨特的規範，既要做到正確的禮儀「礼儀正しい」，又要真摰「おもてなし」的態度，是香港不會有的繁文縟節。
 |
| 單是交換名片便要學半日，只能放自己名片的無印良品名刺入れ不能用，只有買一個有兩層皮製的放名片夾 |
日本武漢疫情嚴重，有日企仍然願意聘請我上班，雖然被裁到只有一周只有一到兩日上班，預定成為正社員，但還要等疫情完結。每進一家日企公司，他們都很捨得花錢讓員工去研修，以免在商場失禮人前，短短一個月學到的禮儀和工作態度，至今在別的職場仍然畢生受用。
外國人在日本工作有「特權」就是社內可以不需要特別用ます・です以外的敬語， 所以說話時只要用禮貌形，不是「タメ口」普通形，先輩或上司都不會說什麼。
但是日本企業很重視新人的態度，「陽気」是指是個有朝氣的員工，從反應和打招呼的聲量，可以決定了上司對你的看法。第一堂研修便要練習如何用高聲，是比叫還大聲的聲量，打招呼「おはようございます」，和回應上司前輩的呼叫，大聲說聲「はい」。
在別的職場更發現，經理對於反應很重視新人是不是「元気な子」有朝氣的員工，來衡量這個人的表現，有自信時大聲回應會更容易受上司喜愛。
當自己沒有在忙時，看到先輩在忙時（先輩也可能只是裝很忙，但日本人總是會把自己弄得很忙的樣子，避免被上司看到自己很空閒沒事做XD），應該主動問先輩「手を空きました。何か仕事がありますか。」，我手上沒有事做了，有什麼可以給我做，或者「〇〇〇のやり方を教えていただけますか」，能教我做這個嗎？日本人很喜歡積極的人，先輩聽到都會很開心，通常都很願意塞一堆東西給你學習XD
當看到一件事時要做時，先說「先輩、わたくしがやります。ご指導お願いします」，強調自己去做，請先輩幫忙指導。雖然未必做得好，如果不是腹黑的先輩，應該很樂意在旁指導XD 完成後不要忘記拍先輩的馬屁，「先輩がそばにいますから、安心しました。ありがとうございます。」
當上司或先輩交代一件事時，主動準備好一本Notebook筆記本邊說邊寫，像北韓的金正恩在說話，旁邊所有官員都在做筆記一樣XD
 |
| 就像這幾個北韓官員在抄寫一堆不知所云的東西就好，相片出自加拿大華人網 |
看到這裡你就可以準備成為一隻合格的新人社畜了。說笑了，在日企上班態度還是很重要，最重要是戲演得好，讓上司和先輩都看戲看得爽。
 |
| 請不要在動森裡爆粗XD 否則一街村民都會粗口爛舌 |
今早在Facebook看到盤菜瑩子的動物森友會遊戲截圖笑死我了。那用日文怎樣說「是撚但啦」呢？答案可以是「適当にやっておいて」(てきとうにやっておいて)，至於求其的動作可以是「手を抜く」 (てをぬく)。「手を抜く」是慣用語，解省去了需要的工夫，隨隨便便。名詞可以用「手抜き」(てぬき)，隨便「求其」做的料理叫「手抜き料理」(てぬきりょうり)、「手抜きごはん」(てぬきごはん)，而建築偷工減料叫「手抜き工事」(てぬきこうじ)。
「拔了手」的手を抜く這個慣用語很好用吧XD