日本這段學習駕駛執照（車牌）期間，有句說話我總是掛在嘴邊，可以說是「萬能插」的句子，但日本人聽到很開心。就是「○○のおかけです」(Okakesamadesu或)者「おかけさまで」(Okakesamade)的簡單句子。當老師或同學稱讚你時，反而感謝是托對方的福才怎樣怎樣時，把這頂高帽送給對方。
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| 教車中的柳田老師 |
柳田老師是個不言笑，也嚴肅的老師，但當她給我評價說你表現很好時，我送她一頂高帽「柳田先生のおかけです」當一個外國人也懂送高帽時感謝她時，她心花怒放，笑得很開心。另一位大叔先生聽了也是笑呵呵，你就明白這萬能句是多好用了XD
雖然小弟在香港持有俗稱「棍波」(手排/手動檔)的MT駕駛執照，不像臺灣的朋友，日本並不承認香港的車牌(駕照)直接免考試轉換成日本的駕照，如果想在日本駕駛開車，如果已有駕照在日本不超過一年情況下，可以使用國際駕駛執照，但購買汽車或在長期在日本則不可以再使用，必須考取日本駕照，或者到各都府道縣的駕駛中心報名外國駕駛執照切換考試，分為學科知識和駕駛技能考試，通過後能切換成日本駕照。
但我卻沒有用香港駕照直接轉換，一來考過的人都說日本考官非常嚴格，即使是駕駛經驗豐富的人都考3次甚至6次以上，考到崩潰才合格，而且我自領駕照後，只開過兩次，在日文叫做ペーパードライバー，很久沒開車的人而且對日本規則也沒了解，去考也是浪費錢，因此選擇了跟日本人一樣，參考了另一港人小水獺的經驗，從零開始考取日本駕照。
要考取日本駕照，首先需要年滿18歲，方法一可以選擇找非公認的駕駛學院，即是街師傅作導師練習，然後到公安委員會考場應考，但同上一樣，通過率低到不敢置信只有2%。
方法二，就是跟大多數日本一樣，到公認的指定教習所，即是跟香港一樣到駕駛學院學習，日本是理論和實踐並重，會分兩階段學習至少要上26節稱為學科的課本知識，和31節稱為技能的駕駛技術課，每課約50分鐘，由汽車結構、檢查及維修、街的道路、山路、高速公路、山間小路，甚至急救都會學齊，都會由教車先生一手包辦。
只要在政府公認的駕駛學校路試順利畢業，即可免除路試*(會在1000人中隨機抽1個人在試場測試)，最後只需要在政府考場考筆試合格即日可領取牌照，一年內是新手期，但期間可以領取國際駕駛執照到承認國家駕駛。
日本教習所可以通學、合宿等方法上課，不超過9個月內完成課堂。
通學就是約好了時間去學校上課，就跟香港駕駛學院沒分別，可以選擇在下班或下課後的時間上課，但假日和下班時間的費用都非常昂貴，主要是上班一族應考，由學到考為期需要兩三個月。
合宿則是14-16天地獄式集訓，通常去住所以外的都府道縣的教習所，不少教習所都只收縣外生。在較鄉下的地方進行短期間內的上課，以包食宿方法集中上課應付考試，日本人多以此方式快速考取駕照，好處是比通學便宜大半，而且多數學校包食包住，還包括交通費及接送，非常划算，但代價是非常趕，一定要把握時間溫書，記性不能差，學校位置都位處較偏遠的鄉郊位置，隨時連超市都沒有非常苦悶。
要注意是，不是每間學校都接受未滿在日本超過半年的學生，要先跟學校確認。不同駕駛學校收費不一，以四國、九州最便宜，淡季約16萬日圓，關東則25萬日圓起跳。有些學校提供安心Package，可以重考不另收費，但有些也會因年齡而另外收費，住宿有像Hostel的多人混宿、酒店式單人房、雙人房等等，多數學校提供一日三餐膳食，有些則不包括早晚餐。
最近也有學校為中文使用者提供中文教材和中文試卷，但先生教學語言都是以日本語授課，而且課本和考題用字的日語用字及文法艱深，建議有Ｎ１水平以上才報名。
3月中才報名已錯過很多優惠，最後經過一輪比較後，因為最快3月底有期、14天能完成課程，選擇了位於北關東櫪木縣宇都宮市的岡本台自動車学校，位於宇都宮市中心生活比較方便，而且是安心Package在35歲以下不另收費，費用為非繁忙期的269,000日圓，AT車自動波（MT車加10,000日圓），在那須高原合宿予約センター的二宮小姐安排下，在學校旁經營酒店下榻，單人房連獨立衛浴廚房、學校平日接送、包早午晚三餐及來回東京的新幹線費用。這樣便開展了學車生涯。需要準備以下文件拖個行李箱便能上學：
第一階段會在教習所場內上課，12節技能和10節學科，而第二階段會在教習所場外實戰街道、高速公路及山路上課，19節技能和16節學科。
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
第一階段：場內練習篇
第二階段：路上實戰編
本番
番外篇
汽車上路篇
中文也好日文也好，都用以上以下表達該數字的範圍，在香港很多時出現「不得向18歲以下人仕出售酒精、香煙及色情物品」的字句或者「18歲以下未成年人不得進入」，以我們日常理解以下是不包括18歲，除非特別注明是「18歲或以下」，這樣才包括18歲。
來到日本考駕照，這個概念被刷新了。在日本語，以上以下的概念，跟香港中文用法不一樣，跟臺灣是一樣的，即使是日本人也會混淆，所以老師特別提醒我們注意用字的分別。
「以上」是包括本數及比本數更大的數字，換句話說，20人以上，即是20人和超過20人都在範圍；「以下」也包括本數和更小的數字，如20人以下，即是0 到 20人也包括在內了。
那，不含本數的怎麼寫？日本語是用「○○を超える」（超過）和「未満」去表達，多於20人就是「20人を超える」，不足20人可以用「20人未満」去表達。
所以，來到日本租車要注意以上以下、超える、未満這些字的含義，避免因文字歧義超載等等被罰啦。
大家都關心到底日本戴口罩的比例有少，個人認為只有一半半，上班族會較多人戴口罩，因為公司有派，服務行業9成店員都有戴口罩，比較安心。但市面上幾乎只有一半人戴，原因不外乎完全買不到口罩，早就被香港人也好中國人也好一早搶光，而網上也買不到合適口罩。另一原因不用言喻。
那戴口罩的原因，也不是每個人是為了防武漢肺炎，日本最近櫻花季節，花粉症非常嚴重，我也感到不適眼水不停流，所以戴口罩的人不少是為了防花粉。
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| 唯一在Amazon搶了3小時搶到一盒口罩 |
街上戴口罩的人，多數是白色口罩，但也不少人是用無法防病毒的布口罩或Pitta可重洗防花粉口罩，所以阻礙病毒成效存疑。日本口罩一天可以生產1000萬個，但遠遠不及搶購的人需求，僧多粥少下，日本醫院都沒法供給醫護人員一日一口罩，要戴足一星期才能更換。
這情況到4月也許會有改善，日本公司中國工廠可以陸續投產，能為每日供應2000萬個口罩，相信口罩緊張情況或會有些許改善。
那為什麼日本爆發程度不及歐洲？
首先，日本人有內外之別，社交距離除了內在的人，都保持一段距離，不會太親近，少身體接觸。而大型的團體活動像演唱會均被叫停，算是斬斷了病毒一傳十，十傳百的空間。
另外日本氣候非常乾燥，病毒能在物件上生存時間較短。
而且，日本在衛生清潔意識較高，車站都有人定期清潔，而各樣奇怪消毒產品一應俱全，到處都備有酒精抹手液，連我在家也不斷噴灑消毒液。
最後，篩查比率低自然數字也低，不用多說。
1月來日本時街上還是有口罩盒裝免稅後398日圓，但自赴日一個多月，除了看到有賣睡覺用呼吸濕氣口罩外，就沒有看到一盒盒口罩有在賣，每次行過便利店都鎩羽而歸，而網上也被炒到天價出售，所以除了服務業街上都沒幾個日本人用口罩。
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| 心齋橋反而比較多機會有口罩賣 |
月中日本政府終於禁止炒口罩，在比較鄉下車站的便利店和驚安之殿堂買到幾盒，一盒1000日圓5個的超快適女性用口罩外，今天在各大藥房終於看到有大盒少少口罩賣，1400日圓左右10個濕氣口罩，還有600日圓3個外科手術口罩（見圖）。
換句話說，街上都是買不到便宜合用的口罩，轉向網購，最近樂天市場會有4000日圓50個口罩接近預訂，而香港人常用的超快適和三次元則有貨就被零秒秒殺，而且使用海外信用卡會被取消即不用考慮了。
另一網購網站Amazon則是最穩定之選，但前提要做個「Mon post狗」，24小時留意連登的成人台口罩post，一看到有番號馬上用電腦開搶，瘋狂F5直至見到出品，再加入購物車F5到能付款為止，由找到到成功付款過程隨時要3小時，但至少耗時一天都未必有斬獲。我只買到一盒645日圓5個女用口罩和1075日圓30個一盒男用超快適，總算解救了燃眉之急。
很多朋友對申請日本Working Holiday 打工度假/工作假期的理由很好奇該寫一些什麼好XD
常見問題
問1: 只可以用日語寫嗎？
答1: 能用流暢文體的日語寫當然是最好喔，這樣比較有優勢，但如果日文不太好，也可以用中文（臺灣）或英語（香港）書寫是完全沒有問題，最重要還是內容啦！
問2: 要寫多長才足夠？
答2: 個人意見是要至少3頁的內容才足夠，當時我也寫了六頁。因為至少有一頁你要把在日本這一年的規劃表述，不要寫太少在這部份，反而喜歡日本那些背景也不需要花太多篇幅寫啦！反而多加一些日本相關經歷的照片比較好。
問3: 到底要怎麼寫？
答3: 雖然說沒有固定的格式，但內容的分布還是很重要喔！記住記住，這是打工度假/工作假期，不是讓你來一年工作或念書，一定要有工作/念書以外的經歷，否則落選機會很大歐！
我推薦的格式內容
<日期>
<收件人 XXXX殿>
ワーキングホリディ申請理由書
申請者：
居住地国：
生年月日：
<簡單的自己紹介>
XXXX (30 ~ 60字)
<跟日本緣份的開始>
XXXX (0.5~1頁)
<做過什麼跟日本有關係的事>
XXXX (0.5~1頁)
<非去日本不可的原因>
重點是作為遊客做不到，要透過在日本長期才可以完成的原因 (0.5頁)
<在日本生活一年都不會餓死的原因>
XXX (0.5頁)
<來到日本會做些什麼>
XXX (1~3頁)
*可以加插表格方便表述
<結尾>
清楚表述非去不可的理由
最後一定要提醒看的官員到底你是誰耶？！簽名後就OK了
氏名：
ＩＤ番号：
署名：
廢話就不多說了～我通過了的那一篇敝文給大家參考一下吧XD
