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Day 232 日本ATM的提款時間限制

香港使用ATM自動櫃員機非常方便,24小時都能隨心所謂提款。除非是用了不同銀行系統,像匯豐卡用了中銀(銀通)的櫃員機,否則不會因為使用時段而被收手續費。來日本最驚訝的一件事,在日本使用ATM櫃員機提款居然會被罰款!?哪呢?!

我在日本主要是用郵儲銀行和三菱UFJ銀行,郵儲只要有郵局便能使用分店較多,而三菱UFJ銀行則ATM櫃員機營業時間較長。

在日本使用ATM自動櫃員機,要提款只能把握平日銀行限定時間,通常銀行營業時間是上午8時45分到下午6時期間提款,否則銀行就會至少收取手續費每次110~220日圓起(約8~16港元),而在便利店的 ATM櫃員機提款,更被收到220~330日圓的手續費,這個手續費會隨時段不同變貴,提款還要被罰錢對香港人來說真的匪夷所思。

以全國都有分行大銀行SMBC三井住友銀行みずほ銀行為例,每天能免費提款只有平日上午8時45分到下午6時段都是上班時段,除了免費時段外使用都要收取110-220日圓手續費(2021年雙倍收費),對上班族需要提款除了中午就沒有別的時間能免費使用ATM櫃員機,所以每到中午特別是月底25日的發薪日,都會看到銀行櫃員機社畜排起長長的列隊,目的就是為了趕及在午飯這免費的時段內,提取現金使用。

相對對提款較友善的銀行是三菱UFJ銀行,平日8:45~21:00期間能免費使用,但UFJ的分行只集中在大城市,在鄉下地方網絡都非常少,甚至在東北、北陸、四國和九州都不見其蹤影。像我住在大阪市,會比較方便推薦往後來日本的朋友到三菱UFJ銀行開戶,但會到鄉下打工還是使用郵儲銀行比較方便。

除了手續費外,更大的麻煩是營業時間,大多數的櫃員機都不是24小時,平日只運作早上7時到晚上12時,周末有些比較好是早上8時到晚上8時、有些更短只有早上9時到下午12時半,甚至周末、假日不營業的ATM櫃員機也很多,周末晚上或平日深夜需要錢時,只能去便利超商提款被收取330日圓高額手續費。

上次中伏踩雷的經驗,只是星期六下午1時多出外吃飯,發現沒帶足夠現金,只能回頭去郵局提款,因為日本很多店仍然只收現金,發現ATM居然是停止營業中… 因為郵儲銀行明明剛剛還在營業,這附近的郵儲銀行只開到12點半,結果只能到7-11便利超商提款,為了提3,000塊日圓被收了220日圓的手續費… 郵儲銀行唯一好處是對外國人友善而且只要在該郵局營業時間內,都能免費提款。

家旁邊的郵儲銀行ATM櫃員機,連平日營業時間也很短,17:30後便不能使用了
日本唯一47縣都有的みずほ銀行在23時後提款手續費是雙倍,而ATM在周末則22時後更是暫停營業。

所以很多網路銀行都以能長時間提款、限定次數內提款免費吸引顧客申辦使用,像AEON銀行便標榜,365天提款日夜都免費、7-11銀行能在7-11便利超商ATM櫃員機24小時使用等等,引誘客人把存款轉到虛擬銀行上。但相對問題是,公司發薪未必接受用網路銀行,所以傳統銀行仍然是主流使用。

有些公司更要你到指定銀行,像地方銀行、信託金庫開發薪戶口,用小銀行真的會很倒楣,能用的分店、ATM櫃員機又少,要找ATM櫃員機都非常困難,每次提款不是要跑很遠,就是要去便利超商或合作銀行的ATM櫃員機,不但限次數,而且手續費更被吃死死。

使用郵儲銀行要留意每個郵局的營業時間,只有每個市或區的大郵局或商場內的郵局,在周末才會營業,使用時間也會較長。

跟日本相比,在香港能24小時隨時提到款,不用被收手續費,是很幸福的一件事。

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下午5點聽到晚上好的こんばんは(Konbanwa) 到底是幾點後開始說的呢?

前幾天下班下午5點左右,到超市購物結帳時,店員是跟我說こんばんは(晚上好),感覺是不是有點早,但聽到幾個店員也是對客人說こんばんは(晚上好),雖然天有點黑了但還沒到晚上,我就懷疑自己對晚上的認知是不是跟日本人不一樣,畢竟我下午5點多還是說こんにちは(下午好)。

在網路上調查了一下才發現,其實有大概四成的日本人5點已經會當作是晚上,就已改口說こんばんは(晚上好),但也有六成的人是以大概日落全天黑了才改口,所以下午5點聽到こんばんは(晚上好)不是奇怪的事。

根據NHK的調查發現,不同地區的人對於下午5點還是6點說こんばんは(晚上好)想法都不一樣,在冬季由於北海道大概4點多已經日落天黑,所以多數人5點已經說こんばんは(晚上好),東北地區也是一樣。相反在九州由於5點才日落,絕大多數人到6點才會說こんばんは(晚上好)。

NHK的調查發現,5點已說Konbanwa的人大有人在XD,所以沒有統一的標準
出處:https://www.nhk.or.jp/bunken/summary/kotoba/term/100.html

其他地區則是7:3比例,像首都圈、關西圈都是六到七成的人到6點才說こんばんは(晚上好),三到四成人5點已經說こんばんは(晚上好)。唯一例外是東海名古屋一帶的人,各佔一半。所以5點已經說こんばんは(晚上好)的人數還不少,聽到也不需要驚訝。

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番外篇3 – 日本新手上路駕駛揸車經驗談

在日本開車相對比香港安全,但每天全國也會發生千多宗意外,十數人喪失寶貴生命,原因許多時是跟駕駛習慣有關。短短數月已經開了二千多公里,以下是一些在日本開車經驗分享。

時刻留意行人動向才能轉左右,大阪人過路非常亂來,否則會撞死人

一、左右轉必須收慢到10公里/小時以下/停好

由於日本左右轉時,行人過路同樣是綠燈,而且日本的行人和單車/自行車/腳踏車都是比汽車優先,很多人都不會理汽車接近,而且大阪的單車/腳踏車都非常亂來,他們隨心所欲隨時在汽車的死角衝出來,日本的移民規定一旦撞到行人,無法申請永住權或入籍。如果是兩台車同時右轉時,左車或右車會阻擋視線看不到,所以先停確認好最穩妥,不必理會後車嗶嗶聲,他嗶你就嗶回去就好。

二、二車線盡量走右線/三車線走中線

日本跟香港不同,通常香港都會走左線以察安全,但在日本普通道走左線是非常危險,既有單車/腳踏車、電單車/機車,又有許多貨車卡車上下貨、違法和不違法停車亂停在路邊、計程車小黃突然插進來載客,而且大阪的行人總是隨時亂衝出來,所以除非必要左轉,則避免走左線,因為這些「死車」靜止車都會擋著視線,所以單邊二車線選擇右線,單邊三車線由於右線是讓車右轉用居多,中線是最穩妥。

三、高速公路不要霸佔右線

日本人高速公路開車都可以非常猛,限速80公里/小時的道路上,許多人中線都開100公里/小時以上,右線甚至很多人開到140公里/小時,超60公里/小時;而在某些鄉下地方,限速100公里/小時的高速上,開160公里/小時比比皆是,所以沒信心和超高速的汽車一同行駛時,不要走右線,後車只會不停推你尾。

四、小心的士/計程車和なにわ和名古屋/小牧車牌

世界上即使日本的的士/計程車也一樣,就是衝和亂來,喜歡就插進來,不打信號燈,也不會讓你插進來,如果擋到他還嗶你甚至故意壓過來,所以看到計程車讓他先走。

另外,看到大阪市的なにわ和名古屋/小牧車牌,你就知道這車會非常亂來,大阪府和愛知縣都是最差駕駛禮儀,而且交通意外最多死亡最多的縣。

大阪不但車亂來,從不打信號燈轉換車道,不守交通燈號衝紅燈,明明前面有行人未過還是插進列隊,亂按喇叭嗶前車,行人和駕駛者都亂衝紅燈,也不禮讓沒有禮讓行人外,連人和自行車/腳踏車都是亂來左穿右穿,簡直是化外之地的「あおり運転」(魯莽駕駛)所在,所以被諷刺為「大阪マナー」(大阪的禮儀)。

名古屋/小牧也一樣,被稱為「名古屋走り」衝紅燈、超速、同時霸佔跨兩線行駛,跟前車不保持距離亂過線、不打燈,獨自交通規則非常亂來,所以是連續16年最差紀錄的事故紀錄,所以看到這類車牌避之則吉。

[日本考車牌/駕照全系列索引]

入學前

第一階段:場內練習篇

第二階段:路上實戰編

本番

番外篇

汽車上路篇

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日本的「果汁」用字分別:ジュース(Juice) vs 果汁入り飲料

相信許多朋友都知道果汁的日文是「ジュース」,源自於英文的Juice直接音譯,但日本跟香港不同,香港的果汁可以是沒有多少果汁也能稱為果汁,然而日本對Juice這一個字有嚴格規定,不是有果汁就可以稱為Juice。

「果汁」(かじゅう)一詞在日文是指水果榨出來的汁液原材料,如果想說中文「果汁」的意思,就要說「ジュース」(Juice)。

日本1967年修法前,飲料只要有果汁成分,都可以自稱為「ジュース」(Juice),所以出現許多不純正的「ジュース」(Juice),讓飲用的人不知道自己真的是否喝到純正果汁,還是在與其他成份加工過的果汁,有沒有混合了像大量的水兌淡、碳酸等非純正果汁成份。

後來1967年JAS法的改正,嚴格規定了只有純正果汁成份100%的飲料才可以稱為「ジュース」,像蘋果汁必須成份達100%才可以稱為「りんごジュース」,未滿100%又達10%以上只能稱為「果汁入り飲料」(加入了果汁的飲料),而且必須記載果汁的種類和百分比佔多少,像「○○%XX果汁入り飲料」,○○%是果汁的含有比率、XX是水果的名字。如果同時混合了兩種果實,必須在水果名前加上「混合」,和蔬菜混合達50%以上則可稱為「野菜・果汁ミックスジュース」,及標明當中菜汁和果汁的比例。

像Qoo的橙汁、蘋果汁只有百分之20的果汁,所以只能稱為「果汁入り飲料」加了果汁的飲料

像芬達某幾種的果汁味汽水,就沒有加入果汁,只是化工果汁味汽水,所以瓶面上標示為「無果汁」。所以在日本看到是「ジュース」,就可以安心你喝到是100%純果汁飲料,不怕喝到假果汁。而且在日本的果汁類飲品,都能從包裝上輕易知悉果汁百分比,知道是不是純正果汁。

只有果汁100%才能稱為ジュース,但從濃縮粉末還原的果汁濃度達100%也算是ジュース

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Day 141 – 在日本如何解決熱氣/上火問題?日文又有沒有熱氣/上火的概念?

相信許多到外國生活的人都會發現,在外國即使吃了不少炸物,也比較不容易熱氣/上火。畢竟外國的氣候、空氣、食物和水質不一樣,而且人的體質都比長時間缺乏運動的香港人好。

為什麼在香港吃點薯條便熱氣/上火,有的人更生滿暗瘡痘痘、喉嚨不適甚至便秘。香港是個濕熱環境,人們喝水少,而且空氣質素非常低,讓身體免疫系統能力自然大大降低。吃到炸物也容易增加損害身體內的自由基,也損害呼吸道的濕潤環境,讓細菌病毒有機可乘,缺乏水份造成難以消化引致便秘,造成免疫系統炎症反應、潰瘍。

在日本生活了說長不長,說短也不短也4個多月,每天是吃了不少垃圾食物,像薯條、炸雞,偶爾也會出現熱氣/上火,要解決上火/熱氣,多喝水固然有幫助,最重要還是「降火」。但日本不像香港,基本上是以西醫為主,除了部份漢方醫,沒有「中醫」可以就診,或夏枯茶涼茶四處可買到來喝。

來日本久就會覺得日本什麼食物都是炸的,炸天婦羅、吉列豬排、炸雞、炸薯條等等

那怎麼辦呢?其實在便利店/超商,有「十六茶」和「爽健美茶」兩種茶飲,內有成份「はとむぎ」,即是蕙仁,據《本草綱目》記載「薏苡仁,陽明藥也,能健脾益胃。虛則補其母,故肺痿、肺癰用之。筋骨之病,以治陽明為本,故拘攣筋急、風痹者用之。土能勝水除濕,故泄瀉、水腫用之。」,性甘微寒能清熱利濕,利尿消腫能促進代謝,在熱氣/上火不是很嚴重有緩解作用。

十六茶性溫沒有咖啡因,可以當水成喝

如果真的熱氣/上火很嚴重,要去看醫生,怎麼形容病症呢?首先,日本沒有熱氣/上火的概念,所以字典查了說是什麼のぼせる不論普通人或者醫生也不會明白,跟最基本形容是不適「体調が悪い」(たいちょうがわるい),如果是口裡潰瘍、「生飛滋」就是「口内炎」(こうないえん) ,喉嚨發炎就是「喉が痛い」(のどがいたい)、腫了就是「喉が腫れている」(のどがはれている),便秘(べんぴ)在中日也一樣。

提示:如發現喉嚨痛或不適,也有可能是感染了新型冠狀病毒COVID-19,請盡早求醫就診。

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Day 79 單車/腳踏車防盜登錄

日本的單車/腳踏車的價格都非常高昂,新的腳踏車往往要兩三萬日圓, 電動的都十數萬日圓不等 好的二手單車也需要8000、9000日元, 日本雖然是治安非常良好的國家,單車/腳踏車被盜的事件卻是每天都發生,由於單車/腳踏車要盜取也非常容易,加上日本人偷車賊的奇怪邏輯,說偷單車/腳踏車不算偷,就像魯迅筆下的孔乙己一樣,偷書不算偷。由於盜竊頻繁,警察往往沒法追查,被偷走也只能認命了。

如果你的單車/腳踏車比較貴,就不是隨停在街上,一來容易被警察罰款,二來即使有鎖被盜走機會很大。放在有兩重鎖的停車場,一天費用只是100-150日圓,很多像AEON駐輪場是頭3小時免費。

然而在日本警察則有一套「自転車防犯登録」,購買或轉讓單車/腳踏車的擁有人,有義務把腳踏車/單車帶到派出所或能辦理防犯登錄的單車/腳踏車店,登錄到警察的系統內,以便被盜後追查,也是自己是車主的證明。

防犯登錄的貼紙會貼在車上,證明車主身份,警察也能追查。

如果沒有為單車/腳踏車登錄,或者轉讓後沒有重新登錄,外國人在大城市很容易被警察盤問,如果發現車主不是本人,更會以盜竊罪要求協助調查,曾有中國留學生因購買了來歷不明的單車/腳踏車,後來發現是失車以盜竊罪受審。

這是證明車主身份,不能丟失的證明書,一旦遺失非常麻煩。

登錄卡會記錄了單車/腳踏車擁有人的姓名、地址、電話、單車/腳踏車的牌子、顏色和車輪尺寸和購入途徑。帶同在留卡、購買證明便可以到單車/腳踏車店登錄,最近漲了價大阪統一為600日圓,在車上會被貼了登錄貼紙和獲發收據證明,這張粉紅色底單需要收好,以後把車轉讓,或被查問時證明車的擁有人需要使用。

如果到單車/腳踏車店購買,店家多數會一次包辦好防犯登錄,所以沒有什麼問題。但如果屬二手或私人轉讓,需要賣家擬好讓渡證明書,或者親身陪同去單車/腳踏車店作「抹消」解除,再重新登錄。

不要購入來歷不明或貪便宜購買沒有登錄的車,沒有防盜證明之後要轉讓都很麻煩,更有可能遇上官非,要送到警署還接受盤問非常麻煩。所以在網上,特別是群組內購買二手轉讓的車時,一定要請賣家提出防犯登錄證明和轉讓書,甚至要求陪同去單車/腳踏車辦理轉讓。

在防盜登錄的車,遇上鎖打不開的問題,可以請警察剪鎖。


11月7日追加:今天看到真的會有警察在路上截查,有沒有防盜登錄,和查閱登記人資料和騎車的人身份。

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番外篇1 – 日本駕駛規則和香港大不同

來日本開車租車自駕遊真的很方便,而且香港和日本均是右軚,即是司機的座位在車輛的右方,靠左邊行駛,所以這方面沒有問題。然而今天有臺灣的朋友就因為不清楚日本的交通規則,沒有在停止線前停好被罰了9,000日圓,又有人因為左轉沒有打左右指示燈號,而被抓去警署筆錄。

日本和香港的交通規則有所不同,來到日本駕駛有幾個點要注意,避免被罰錢之餘,更重要是駕駛安全,避免意外人命傷亡。

1. 發信號/打燈

在日本駕駛時,轉線、超越前車必須3秒前發信號,打好左轉或右轉的指示燈號。左右轉時,必須在路口前30米前打好左轉或右轉的指示燈號。

2. 交通燈左轉或右轉注意行人

左右轉時必須讓行人完全過完才能通過

許多香港人去日本都會被嚇到,過路時明明是綠燈,卻有汽車駛近。日本的交通燈跟香港不一樣,交通燈綠燈允許前左或右轉時,左或右的行人過路交通燈也一樣是綠燈,即是車過人過,汽車必須讓行人和單車(腳踏車)過馬路。即使有或沒有行人也要減速至10km/h或以下,讓人過好才可以駛過。

3. 寫著「止まれ」的STOP標誌的地方一定要完全停定

日本許多警察會在「止まれ」埋伏開罰單,車輛必須完全停止,再做左右確認,確定沒車沒行人才可以再開,沒有停止的話,警察馬上開9,000日圓罰單,沒有求情機會。

日本政府多謝你

4. 「徐行」是10km/h以下車速行駛

看到「徐行」的牌必須慢駛小於10km/h。另外,轉左或右、前方是優先道路、旁邊有行人而距離不足一米之內,有小孩或盲人、有學校巴士、路面電車落客時(沒有安全島下必須停車)等等必須保持10km/h以下。

5. 行人永遠優先

在斑馬線前如有行人想過馬路,必須停車,不得前進,否則會被開罰單。在日本即使是行人胡亂越過馬路,駕駛者也必須停車,防止意外。

6. 不得超越前車的位置

一線的隧道、山頂、下山坡、直角的轉角、踏切30米前、行人過路處、工事*都不能超越前車或比左線的車輛快。

和行人或單車/腳踏車沒有一米距離,需要保持慢駛不得超過10km/h。

7. 黃線不得超越前車

日本的黃線等於香港的雙白線,任何情況下不得超越。除非讓路予緊急車輛,像救護車經過才可以越過。

8. 右轉車輛必須讓對面所有車輛通過

對面沒有車才能右轉

日本的交通燈跟香港不一樣,馬路相反方向的汽車同時前進,右轉時車輛必須先停讓對面所有對向的汽車通過了,才可以右轉。

9. 綠燈不一定可以前進

如果對面的馬路堵塞,即使是綠燈也不應前進,保持原來停車位置。

10. 時速60km/h

沒有標明時速限制,或不是高速自動車国道,最高時速不得超過60km/h。高速公路最低時速50km/h,最高100km/h*。

11. 平交道/踏切

過踏切時必須停車,除了踏切前有交通燈的信號為綠燈,否則誤闖火車即將通過的踏切是九死一生,等同自殺

香港很少近乎沒有平交道/踏切,即火車和道路交匯處,許多來到日本駕車的人都不知所措。首先,到平交道/踏切時必須先在停止線前停車(除非踏切有交通燈),打開窗聽聲確認平交道/踏切的提示還沒響,如果已經響了就不得前進,確認好左右沒有火車會通過才往前行,盡量靠中間行駛避免掉進火車軌內。

駕駛MT手波/手排的汽車必須維持一波/檔前進,不得中途轉波/檔,避免途中死火,過了平交道/踏切才關窗。如果平交道/踏切對面的塞堵,不得進入平交道/踏切內。

10. 必須保持在主車道

如果是兩線道路,除非超越前車,必須保持在最左線。如果是三線或以上車道,則可以按車速在最左,和中間的車道行駛,右線只能超越前車用,不得在超越前車後行駛。

11. 緊急車輛

遇上緊急車輛像救護車,在路口的車輛必須在前面的路旁停車,但如果不在路口,則只需要讓路即可。

12. 嚴禁胡亂使用喇叭

在香港按喇叭催促前車行駛是很普遍,相反在日本除了標誌指示下,和危險情況避免前後車相撞,或小孩突然在前面衝出來發生意外(大人的情況下是馬上煞車不得響號),其餘情況不得響號。

13. 禁止泊車/停車標誌

禁止泊車和停車
泊車和停車同時禁止(駐停車禁止)
泊車禁止(駐車禁止)

街上很容易看到這兩個標誌,如果沒有理會違例泊車在日本的罰金非常重,泊車禁止是15,000日圓、泊車和停車同時禁止為18,000日圓,所以如果不清楚能不能泊車,還是去停車場比較划算。如果街上沒有行人道,請沿路旁側的白線外泊車*。

泊車禁止下可以停車,停車係指上落客(客人上車下車)後可以馬上離開,或5分鐘內的卸貨,且司機在車內可以隨時開走汽車。

日本的主要道路都禁止泊車和停車
可以停車,但禁止泊車

14. 倒車入停車場

日本的停車場多數以倒車方法停車。

15. 酒後駕駛

日本對酒精是零容認,呼氣測試1公升內超過0.15mg即違法,可判監3年,超過0.25mg則可判監5年。如果吃過用酒調理的食物,請記得漱口以免影響測試結果。

像這樣一罐果汁酒3%也已超標了,24小時內不得駕駛。

16. 嚴禁事故後逃離現場

駕駛汽車有救護義務,不可在發生事故後逃離現場,在日本稱為「ひき逃げ」是嚴重罪行,駕駛者可被判監禁5-10年,車內的乘客可被監禁一年。

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Day 75 在日本推介的煲劇/看劇推薦App清單

買了電視就後悔了,基本上日本那6個免費台播的節目實在不合我口味,除了用來看新聞外,要不是一些重覆又重覆的談話性節目,連嘉賓說話都是劇本事前綵排好,不然就是購物節目,終於明白來日的前輩都說日本電視都無聊到極。

很多好看的電視劇都是Netflix獨佔,像大熱韓劇「梨泰院Class」、「愛的迫降」等等都很值得訂閱

香港一直訂購的Netflix在日本也可以看,用香港帳號每月78港元,比日本帳號1200日圓便宜約200日圓,像電影「ぼくは明日、昨日のきみとデートする」、「聲の形」,動畫「鬼滅の刃」、「クレヨンしんちゃん」都有,電視劇「大叔的愛」很適合我口味,非常推介訂閱,而且多數韓劇都配有中文、韓文多語字幕,配合電腦Chrome加插件「NflxMultiSubs」便能同時顯示雙語字幕,非常識合學習外語

可以設立同時顯示中文和日文的字幕

不想花錢,日本除了NHK的節目,民送電視台的TVer就像香港的ViuTV和Mytv可以重溫免費兩個月內的電視節目。

另一推薦是,來日本後因為Amazon Prime可以享用免運費服務,不然每次購物都要付運費410日圓很麻煩。送贈的Prime Video的影片已經很足夠看十年都看不完,只需要500日圓/月,非常便宜。

兩者如果掛日本VPN應該也可以觀看到,但原音無字幕,就看你日文水平了。

間中看YouTube的日本語之森學日文和できる韓国語_新大久保語学院學韓文,已經完全不需要看電視。

像劇集「恋はつづくよどこまでも」都能播放後2個月內免費重溫
連大熱動畫「鬼滅の刃」都有的Prime這500日圓很值得付XD
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地震的感覺

許多在香港生活的人,一輩子或許都沒有經歷過地震, 然而最近香港的長洲、擔桿島附近都出現過地震,雖然級數很小威力很低,卻嚇壞了不少香港人。日本是個經常地震的國家,由於火山活動頻繁, 大大小小的地震近乎每日都發生,可以說是家常便飯。 

日本的地震速報能在地震前數秒到十數秒傳來通知,讓大家做好地震的準備。

老實說來大阪已經近三個月,大阪關西第一帶近乎是沒有地震過, 相反在關東今年已經發生過千次地震,小弟在宇都宮才十五日,便中了一次主震和餘震,而且都是在深夜發生,每逢睡著不久地震便來了,心血少一點,很多晚上也睡不著覺了。

小弟經歷過四次地震, 三次在日本、一次在香港。 日本的北海道6.9級地震、宇都宮5.1級地震和京都3級地震,和香港附近的檐桿島4級地震,這些地震都在震度3以上,所以人才感受到。那到底大地震是什麼感覺呢?

大地震前會聽到一陣地聲,呼呼嘶嘶的電波聲,手機如果有地震速報通知時會發出很可怕的「鄧鄧鄧鄧」聲音(據說是為了耳朵障礙的人而設計成很低頻的像鼓一樣聲音,有興趣可以到NHK網站試聽),之後被左右輕微搖了幾下才出現最可怕的上下搖,人被拋起幾次,再被左右搖十數次。

北海道地震,札幌市內震度為5弱已經夠嚇人了,在床上搖到人被拋起幾次,完全不能控制自己的行動落地

上次北海道大地震時我還在夢中,沒有地震的意識,被搖了數十下才震醒… 幸好是酒店有7級防震,不會被壓死也完全不知道…..

每幾天便地震一次的茨城縣,住關東實在生活都離不開地震,住茨城更是天天在震不停

地震時會傳來P波和S波,P波是垂直傳播的地震波,換句話說會被上下搖,S波是水平傳播的地震,會左右搖動。通常P波都比S波傳播得,地震先感應到上下加左右搖動,大地震時人突然會被拋起幾次,而持續時間比較短。之後視乎離震央越近,越快感受到S波,突然傳來很吵耳嚨嚨嚨的的叫聲,左右開始搖動十數秒時間,整個地板會傾斜,持續幾秒到十數秒後平息,人會感到有點暈。

之後陸續出現的餘震通常搖晃輕微,通常只會左右搖三四下,建築物也不會發出巨響,但如果發生在深夜就很難再睡覺了。來日本,選擇在關東定居真的隨時預備好大地震的風險。

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Day 70 日本的身份證 My Number卡(マイナンバーカード)

日本以往一直沒有一張像香港一樣的身分證,外國人才會特別擁有一張身分證稱為在留卡,需要隨身攜帶,日本至今除了外國人,日本人則沒有必須攜帶身分證出門的義務和法律責任,而在日本用來證明身份的文件有很多各式各樣。

最常用和方便是用駕駛執照作身分證,所以很多日本人都會去考取駕駛執照,因為證件上有照片和地址,駕駛執照的用途可以在很多銀行作開戶審查、政府機構確認身份也用駕駛執照作身份證明文件。

雖然日本也有其他可以證明身份,像護照,但實際上沒有領取護照的人高達77%,而保險卡、住民票、印鑑登錄證明書等也可以用作身份證之用。但由於這些沒有照片,有時像網上開戶用保險證,確認身份需要另加一種身份證明文件,不算很方便。

卡面上可以申報器官捐贈意願
背面載有IC Chip

以往也有一張稱為住民基本台帳卡可以用來證明身份,但是後來就被一張全新的國民身分證— My Number卡(個人編號卡)取代,雖然政府已向市民發送通知卡,上面會提醒市民領取,但有這張通知卡已做到不少My Number的部份功能,所以實際上領取的人數不足全國的三成,所以仍不是一張很流行的身分證。

申請My Number卡同時是一張電子身分證,可以在網上確認自己的身份作銀行轉賬,也不必去役所便可以進行很多政府的事務,像eTax,甚至去便利店可以申請住民票、納稅證明、印鑑登錄證明書等等,不用親自去役所排隊,收費也會比較便宜。在留卡是外國人唯一可以用來證明身份和在留資格的證明文件,而My Number卡則是一張生活便民的非常方便身份證。

首先會收到上面那張個人號碼通知卡,再之後收到通知再去役所拿マイナンバーカード

外國人來到日本後,自到役所登錄住所時,職員便會安排在一個月後寄送通知卡,之後拿到通知卡,可以在網上申請,由於需要特別規格的照片,也可以各護照相片的自動攝影機裡申請,或郵寄回表格和照片申請,大概再需要一個半月才拿到通知去取卡的通知書,辦證前後需要兩個多月,而且役所只在平日開門,除了一個月一次的周日,其餘周末皆不辦公,所以不多人去申領。申領成功後會郵寄收到通知書去拿卡,到役所職員會安排輸入兩組密碼,完成後便拿到日本的身份證了。

為了拿到My Number卡等了8小時的東京人
相對東京人滿為患,在大阪只需要等職員說明和複印在留卡,一分鐘便設定好密碼拿到卡

而且由於My Number卡上印有地址,一旦搬家,便又要需要再做一張非常不便,而且有效期是跟着你的簽證日期,所以一旦簽證更新就需要重新再做一張,所以不是很多人會去申請,也因需要親自去排隊領取對上班族不算方便。

日本政府マイナポータル手機程式可以讀取卡內的電子證書
用iPhone不用讀卡器掃一掃就能領10萬日圓!

但是經過今次安倍晉三政府宣布派錢100,000日圓,想快拿到錢便需要用My Number卡網上申請,會比郵寄早2星期申請和收到錢,只要用iPhone手機或Android手機再加讀卡器確認卡片,便可以填銀行戶口很快便收錢。所以很多人現在很後悔為什麼當時沒有申請My Number卡,現在要申請也需要等四到六星期,跟郵寄申請所費的日子沒分別。

如果來日,我還是建議申請My Number卡,辦理各種政府手續和銀行事務都方便,而且是免費!而且這個號碼會跟你一輩子,是在日本生活過的一個證明。