分類: 工作假期的每日

原付バイク簡稱「原付」是一種50cc以下的代步用電單車/機車，法律上視為有發動機的一台單車/腳踏車，所以如果已經有汽車的駕駛執照，已經可以駕駛原付。

而即使沒有汽車駕照，只要到教習所上半天的原付講習，費用約4000日圓，再到政府公安指定考場應考筆試合格，即可獲得原付駕駛執照，是最容易取得的日本駕駛執照。由於日本的公私機構都是以駕駛執照作身份證明，不少日本人都去參加原付講習，為的不是開原付，而是為了駕駛執照作身份證之用，也對日後應考汽車駕駛執照和生活上也大的幫助，且能「儲牌」以駕駛年資換取便宜的保險費。

購買一台原付在日本中古二手市場大約是3萬~8萬日圓左右(約2千~5千港元)，一手新車則10萬~30萬日圓(約7千~2萬港元)左右，相對電動的單車/腳踏車價格甚至還比較便宜。

而且以近日油價在110~140日圓1公升之間，原付都是非常省油，加1公升的油能跑48公里，從大阪去京都只需130日圓左右，真的開車還比電車便宜，比起單車/腳踏車需要耗費體力來得輕鬆，我開了一個月只用了4公升汽油。

購買後登記手續也非常簡單，只需要從購入店家或轉讓的人取得轉讓證明書（譲渡証明書）  ，拿文件、印鑑和駕駛執照到所屬市或自治體的税事務所登記，填好即時可獲發車牌，安裝上原付的車後，買好強制保險後即可上路，相對汽車每年稅金只需約2000日圓非常便宜。

而購買強制保險的手續也非常簡單，在各大便利店即可辦理，店內用打印機/印表機即時可以辦好證明，到櫃檯繳錢後即時生效，一年保費約7,000日圓（520港元左右），兩年則是8,900日圓，年數越長越便宜，拿到保險證的貼紙貼在車牌上，有了頭盔或安全帽後即可駕駛出馬路。

由於我的汽車保險已添加了「原付特約」的綜合任意保險，會比單純在保險公司買原付的任意保險便宜，在強制保險上最好還是要購買任意保險，撞到人或車才不會出現保障不夠的問題，每年約30,000日圓，但加在汽車保險上才10,000日圓每年。

保險證書

保險有效期在左上角

原付在路上行駛時，有特別的交通規則是，時速限制30公里/小時（相信沒有人遵守）、不得上高速公路或汽車專用道路，也不得載客，和三車線右轉*需要用「二段階右折」方法右轉（不遵守會被扣分） ，除非路標另外注明不使用二段階右折。

在三車線的大馬路上右轉時，需要移到最左打右方向燈，到對面時停下再轉右，等正對面燈號 綠燈時再行車。圖片出自：https://tokyogentsuki.com/two_steps/post-38

[日本考車牌/駕照全系列索引]

入學前

• Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 報名及考試制度介紹
• Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 如何選擇合適的學校
• Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 日本車牌/駕照介紹
• Day 0.5 在日本考車牌/駕照 – 入學前

第一階段：場內練習篇

• Day 1 在日本考車牌/駕照 – 入學第一天
• Day 2 在日本考車牌/駕照 – 和美少女教車師傅柳田老師相遇的第一天
• Day 3 在日本考車牌/駕照 – 第一階段課堂最滿的一日
• Day 4 在日本考車牌/駕照 – 作為外國人竟然一次合格模擬試
• Day 5 在日本考車牌/駕照 – 輕鬆的一天
• Day 6 在日本考車牌/駕照 – 96分完成校內第一階段的模擬試
• Day 7 在日本考車牌/駕照 – 校內試駕駛考試及筆記合格取得學牌 首次開口和女同學聊天

第二階段：路上實戰編

• Day 8 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程開始 學神正式上路
• Day 9 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程第二天 學校的大食會
• Day 10 在日本考車牌/駕照 – 場內學習各種泊車方法 武漢肺炎疫情擴大下的緊急事態宣言
• Day 11 在日本考車牌/駕照 – 同學之間互相評核 和韓國美女金老師學車談笑風生
• Day 12 在日本考車牌/駕照 – 上高速公路練車風馳電掣 地板油一腳踩上125km/h左穿右插
• Day 13 在日本考車牌/駕照 – 山路超長命斜學車 急救課堂成功合格
• Day 14 在日本考車牌/駕照 – 深夜發生5.1級地震餘震不斷無法入睡 模擬試成功合格
• Day 15 在日本考車牌/駕照 – 15天14夜合宿完結 暴風雪下路試成功合格 對校長發誓安全駕駛

本番

• 在日本考車牌/駕照 – 最後一關到試驗場考筆試 成功考取車牌/駕照

番外篇

• 番外篇1 – 日本駕駛規則和香港大不同
• 番外篇2 – 日本考車牌/駕照考常見日文句法
• 番外篇3 – 日本新手上路駕駛揸車經驗談
• 番外篇4 – 日本考車牌/駕照雞精參考書

汽車上路篇

• Day 119 在日本駕駛原付(綿羊仔電單車/小機車) 登記上路攻略

香港約有一半人近300萬人有BN(O)的身份，即使香港局勢持續動盪，當中仍只有十分之一約30萬人至今持有BNO護照。如果使用BNO護照入境日本，國籍是被視為英國，求助也是找英國駐東京大使館/大阪領事館，所有政府文件，像在留卡、駕駛執照、住民票、印鑑登錄證明、My Number Card裡記載的國籍是英國。

找BNO在留卡的國籍欄是「英国」，相反用特區護照是「中国」

所以到役所或公安警察署填寫「本籍」（日本人的戶籍）欄時，需要填的是「英國」。填香港反而遇到很多問題，除非你不怕和職員理論數小時，讓職員去請示上級查資料又花數小時，結果最後還是讓你填英國。

當中很多香港人即使有BNO，申請日本的簽證時由於是使用特區護照，日本不承認香港是國籍，所以國籍欄會被填上「中國」，所以來日前如果持有BNO就想清楚，想成為「中國人」還是「英國人」，一旦用了特區護照留日，以後所有文件就是填國籍是「中國」。

政府文件一律寫英國

如果持BNO，不用跟役所職員說明來自香港，照在留卡填即可，多解釋只會自招煩惱

之後如果想在日本政府文件上轉國籍會很麻煩，必須先放棄中國國籍，但只持BNO或居英權計劃取得的BC不能取消中國籍，只能提出加國籍，變成「中国・英国」，所以在留卡等政府文件一開始用了特區護照，日本眼中你就是中國人，除非你選擇入籍日本。

用BNO的唯一在日本的煩惱是，在留卡不能加中文名字名，而特區護照可以。

日本的單車/腳踏車的價格都非常高昂，新的腳踏車往往要兩三萬日圓， 電動的都十數萬日圓不等 好的二手單車也需要8000、9000日元， 日本雖然是治安非常良好的國家，單車/腳踏車被盜的事件卻是每天都發生，由於單車/腳踏車要盜取也非常容易，加上日本人偷車賊的奇怪邏輯，說偷單車/腳踏車不算偷，就像魯迅筆下的孔乙己一樣，偷書不算偷。由於盜竊頻繁，警察往往沒法追查，被偷走也只能認命了。

如果你的單車/腳踏車比較貴，就不是隨停在街上，一來容易被警察罰款，二來即使有鎖被盜走機會很大。放在有兩重鎖的停車場，一天費用只是100-150日圓，很多像AEON駐輪場是頭3小時免費。

然而在日本警察則有一套「自転車防犯登録」，購買或轉讓單車/腳踏車的擁有人，有義務把腳踏車/單車帶到派出所或能辦理防犯登錄的單車/腳踏車店，登錄到警察的系統內，以便被盜後追查，也是自己是車主的證明。

防犯登錄的貼紙會貼在車上，證明車主身份，警察也能追查。

如果沒有為單車/腳踏車登錄，或者轉讓後沒有重新登錄，外國人在大城市很容易被警察盤問，如果發現車主不是本人，更會以盜竊罪要求協助調查，曾有中國留學生因購買了來歷不明的單車/腳踏車，後來發現是失車以盜竊罪受審。

這是證明車主身份，不能丟失的證明書，一旦遺失非常麻煩。

登錄卡會記錄了單車/腳踏車擁有人的姓名、地址、電話、單車/腳踏車的牌子、顏色和車輪尺寸和購入途徑。帶同在留卡、購買證明便可以到單車/腳踏車店登錄，最近漲了價大阪統一為600日圓，在車上會被貼了登錄貼紙和獲發收據證明，這張粉紅色底單需要收好，以後把車轉讓，或被查問時證明車的擁有人需要使用。

如果到單車/腳踏車店購買，店家多數會一次包辦好防犯登錄，所以沒有什麼問題。但如果屬二手或私人轉讓，需要賣家擬好讓渡證明書，或者親身陪同去單車/腳踏車店作「抹消」解除，再重新登錄。

不要購入來歷不明或貪便宜購買沒有登錄的車，沒有防盜證明之後要轉讓都很麻煩，更有可能遇上官非，要送到警署還接受盤問非常麻煩。所以在網上，特別是群組內購買二手轉讓的車時，一定要請賣家提出防犯登錄證明和轉讓書，甚至要求陪同去單車/腳踏車店辦理轉讓。

在防盜登錄的車，遇上鎖打不開的問題，可以請警察剪鎖。

11月7日追加：今天看到真的會有警察在路上截查，有沒有防盜登錄，和查閱登記人資料和騎車的人身份。

雖然昨天安倍政府已經解除奈良縣的緊急事態宣言，小弟今日有幸造訪奈良，平時邊行邊走都有鹿追逐遊客，這次到奈良公園沿途都不見平日的奈良鹿群，因為沒有遊客，商店沒有開門，鹿都像營養不良，想買兩疊鹿仙貝餵一下這幾隻可憐瘦削的鹿，卻沒有婆婆在賣鹿仙貝，整個奈良變得非常冷清。

奈良公園以前被鹿群佔領 今日卻只剩下一兩隻鹿在吃草

奈良公園只有幾隻鹿在吃草

奈良鹿都變得瘦骨嶙峋，營養嚴重不良

賣鹿仙貝的店都沒有開門

有幾隻鹿找到樹葉吃

買了電視就後悔了，基本上日本那6個免費台播的節目實在不合我口味，除了用來看新聞外，要不是一些重覆又重覆的談話性節目，連嘉賓說話都是劇本事前綵排好，不然就是購物節目，終於明白來日的前輩都說日本電視都無聊到極。

很多好看的電視劇都是Netflix獨佔，像大熱韓劇「梨泰院Class」、「愛的迫降」等等都很值得訂閱

香港一直訂購的Netflix在日本也可以看，用香港帳號每月78港元，比日本帳號1200日圓便宜約200日圓，像電影「ぼくは明日、昨日のきみとデートする」、「聲の形」，動畫「鬼滅の刃」、「クレヨンしんちゃん」都有，電視劇「大叔的愛」很適合我口味，非常推介訂閱，而且多數韓劇都配有中文、韓文多語字幕，配合電腦Chrome加插件「NflxMultiSubs」便能同時顯示雙語字幕，非常識合學習外語。

可以設立同時顯示中文和日文的字幕

不想花錢，日本除了NHK的節目，民送電視台的TVer就像香港的ViuTV和Mytv可以重溫免費兩個月內的電視節目。

另一推薦是，來日本後因為Amazon Prime可以享用免運費服務，不然每次購物都要付運費410日圓很麻煩。送贈的Prime Video的影片已經很足夠看十年都看不完，只需要500日圓/月，非常便宜。

兩者如果掛日本VPN應該也可以觀看到，但原音無字幕，就看你日文水平了。

間中看YouTube的日本語之森學日文和できる韓国語_新大久保語学院學韓文，已經完全不需要看電視。

像劇集「恋はつづくよどこまでも」都能播放後2個月內免費重溫

連大熱動畫「鬼滅の刃」都有的Prime這500日圓很值得付XD

很多朋友都關心我在日本就業的情況，自從3月日本開始限制外國人入境後，願意招聘的外國人的公司越來越少，有臺灣人原本去了面試的公司，都因為遊客減少，撤回了稱為「內定」的聘書而哭不成聲差點自殺。

小弟在3月開始初安頓好後才找工作，沒有工資薪水下只好省錢，電視沒有買也過了一個月，在日本第一個月的各種初期費用，隨後購買各種電器和傢具，就用了40萬日圓約3萬港幣。最初有數份公司還是大企業，像Tabio、住友等等公司都有意邀請我去面試，但隨著疫情便沒有回音了。

之後去了一間比較急招募的大手企業Human A字頭公司面試，該公司正承接數個政府推廣旅遊項目，即使受聘了還答應3個月後轉正社員，因為疫情這些計劃都沒有辦法持續下去，只能間中一星期給我一到兩天上班，一個月上班數只有4~5天，等同沒有上班一樣，唯一是研修數天學到像禮儀的東西，對我在之後職場工作很有用。

在大阪已幾乎沒有公司願意招聘外國人材，到4月7日政府發表了緊急事態宣言後，許多公司開始陸續裁員或放無薪假，飲食店、零售業更是首當其衝，大量離職的人及以兼職為生的高中、大學生和家庭婦女，開始轉而和外國人爭工作，搶做那平時大家都不想做的一日職缺，像包裝、搬運等等，原本在81100找到的工作都被搶走，整個就業環境變得嚴峻。

在日工作的朋友酒店因疫情停業，公司原本要付原來薪金60%休業手当，因為緊急事態宣言可以不給，放無薪假慘過被解僱。因為被解僱可以到Hello Work領取失業救濟，反而放無薪假月領0元。

薪金只有原來的1/5，扣了20.62%的稅後，連房租4萬5日圓也繳不起，日本就是萬稅國家，不但醫療要錢、買東西要稅、收入1/5去了快將破產，到70歲才能領的年金 (今年起領取年金資格由65歲改成70歲)。

搞代購更是賠錢多於賺錢，收入每筆才5元，好一點的才20、30元，不夠吃一頓飯，不少人都拖欠本人數尾完全不還，追了多次都不還，積欠貨款上萬元，現在都不想追了，現在扣起的貨只要沒收到錢便會全部轉賣掉，所以現在除了熟人或找數手腳快的人，不再接代購客。

在疫情下逆市賺錢的麥當勞，Drive-through形式避免三密狀態很受歡迎

在快餓死時想過回香港算了，即使我自認自尊心很強，畢竟我某外國大學碩士畢業、在香港月入2萬5以上也考了個牌算是專業人士、日語也N1、TOEIC 925分，有香港和日本駕照，在日本沒有固定工作，收入接近為零沒辦法下，C’est la vie（這就是生活），去像香港勞工處的Hello Work ハローワーク碰碰運氣，職員也說現在這情況沒有公司在找外國人。

大阪兩大新地，飛田新地和松島新地至今仍然停業，連雞都沒得你做

只好用WORK JAPAN手機App看看有沒有工作，發現只有McDonald 麥當勞竟然有在招聘人手，讓我找到一份在家騎腳踏車（單車）約15分鐘的分店。

麥當勞在疫情下近半店舖也關門，有開門的店由堂食都轉為外賣，理應生意額大減，然而這家店由於是大阪市內5家有Drive-through，而且在市中心內，即開車的人不用下車，在外國很流行可以車上點餐，付款後拿餐的形式，生意因飲食店不開門，而且學生都休學在家，沒有供餐，家長去買麥當勞給小朋友吃而生意大增。

很受小孩歡迎的My Melody

麥當勞這時還推出開心樂園餐是Melody和Tomy car，天天在電視大打廣告，完全吸引了小朋友想吃的慾望。

小弟最初去錯面試的分店，去到是貼了營業終止關門大吉的告示，我以為天要滅我那我回香港算了，怎料再看地圖真的是我去錯店，瘋狂踏腳踏車遲到了5分鐘，去到店時大汗淋灕，幸好店長人很好，很喜歡外國人和香港，更去過香港跑全馬拉松，所以很樂意招聘我。

至少有工作了，而且店長也排了一星期3-4天更給我，一個月能賺到稅後15萬日圓，現在至少夠應付生活上開支，但廚房的工作畢竟辛苦又虛耗體力，經常火或刀傷，幸好前輩都是友善的人，才能撐了一個月。

日本疫情開始好轉，終於有公司願意招聘人材，下週會有兩件面試，但日本的旅遊業基本上今年是玩完，到年底都難以恢復，像WBF、First Cabin都宣告破產，所以想來今年想來日本，三思而後行了。

Working Holiday簽證有樣東西很好，除了做雞做鴨不行外，比起工作簽證和學生簽證，完全不限工作係正職還是Part time，而且不限時數，相比好多在日本用工作簽證上班，但被放無薪假變相無收入的人，又不能做兼職情況好，至少交租和生活費無問題。

日本以往一直沒有一張像香港一樣的身分證，外國人才會特別擁有一張身分證稱為在留卡，需要隨身攜帶，日本至今除了外國人，日本人則沒有必須攜帶身分證出門的義務和法律責任，而在日本用來證明身份的文件有很多各式各樣。

最常用和方便是用駕駛執照作身分證，所以很多日本人都會去考取駕駛執照，因為證件上有照片和地址，駕駛執照的用途可以在很多銀行作開戶審查、政府機構確認身份也用駕駛執照作身份證明文件。

雖然日本也有其他可以證明身份，像護照，但實際上沒有領取護照的人高達77%，而保險卡、住民票、印鑑登錄證明書等也可以用作身份證之用。但由於這些沒有照片，有時像網上開戶用保險證，確認身份需要另加一種身份證明文件，不算很方便。

卡面上可以申報器官捐贈意願

背面載有IC Chip

以往也有一張稱為住民基本台帳卡可以用來證明身份，但是後來就被一張全新的國民身分證— My Number卡（個人編號卡）取代，雖然政府已向市民發送通知卡，上面會提醒市民領取，但有這張通知卡已做到不少My Number的部份功能，所以實際上領取的人數不足全國的三成，所以仍不是一張很流行的身分證。

申請My Number卡同時是一張電子身分證，可以在網上確認自己的身份作銀行轉賬，也不必去役所便可以進行很多政府的事務，像eTax，甚至去便利店可以申請住民票、納稅證明、印鑑登錄證明書等等，不用親自去役所排隊，收費也會比較便宜。在留卡是外國人唯一可以用來證明身份和在留資格的證明文件，而My Number卡則是一張生活便民的非常方便身份證。

首先會收到上面那張個人號碼通知卡，再之後收到通知再去役所拿マイナンバーカード

外國人來到日本後，自到役所登錄住所時，職員便會安排在一個月後寄送通知卡，之後拿到通知卡，可以在網上申請，由於需要特別規格的照片，也可以各護照相片的自動攝影機裡申請，或郵寄回表格和照片申請，大概再需要一個半月才拿到通知去取卡的通知書，辦證前後需要兩個多月，而且役所只在平日開門，除了一個月一次的周日，其餘周末皆不辦公，所以不多人去申領。申領成功後會郵寄收到通知書去拿卡，到役所職員會安排輸入兩組密碼，完成後便拿到日本的身份證了。

為了拿到My Number卡等了8小時的東京人

相對東京人滿為患，在大阪只需要等職員說明和複印在留卡，一分鐘便設定好密碼拿到卡

而且由於My Number卡上印有地址，一旦搬家，便又要需要再做一張非常不便，而且有效期是跟着你的簽證日期，所以一旦簽證更新就需要重新再做一張，所以不是很多人會去申請，也因需要親自去排隊領取對上班族不算方便。

日本政府マイナポータル手機程式可以讀取卡內的電子證書

用iPhone不用讀卡器掃一掃就能領10萬日圓！

但是經過今次安倍晉三政府宣布派錢100,000日圓，想快拿到錢便需要用My Number卡網上申請，會比郵寄早2星期申請和收到錢，只要用iPhone手機或Android手機再加讀卡器確認卡片，便可以填銀行戶口很快便收錢。所以很多人現在很後悔為什麼當時沒有申請My Number卡，現在要申請也需要等四到六星期，跟郵寄申請所費的日子沒分別。

如果來日，我還是建議申請My Number卡，辦理各種政府手續和銀行事務都方便，而且是免費！而且這個號碼會跟你一輩子，是在日本生活過的一個證明。

根據日本政府觀光廳的免稅準則，在日本逗留未滿六個月的外國人均被為「非居住者」，包括打工渡假/工作假期/Working Holiday、學生簽證，只要不是以全職上班賺錢（兼職不算），都可以跟遊客一樣享有免稅的待遇，免除百分之10的消費稅，前提是商品需要在購買後一個月離開日本，不得在日本使用。

在日未超過半年，又沒有全職上班的外國人可以免稅

然而有許多商家是不瞭解這個規定，所以拒絕了免稅的要求，因此小弟便嘗試人肉測試，幾間過大的店鋪，能不能提供非居住者外國人代日本免稅的優惠，多數大的店舖都能提供免稅，但畢竟規定不是每個店員都清楚，有時要找到店長來處理，會詢問貨物是否帶離日本，如果是就可以免稅。

以下商店測試了能接受免稅

衣服類：

Uniqlo（ユニクロ） OK

GU OK

家庭用品：

Nittori （ニトリ） OK

藥妝店：

大國藥妝（ダイコク） OK

松本清（マツモトキヨシ） OK

DHC連口罩的包裝精美

昨日提到日本街上開始恢復口罩供應， 越來越多商店，出售不明來歷的口罩，大多像透明沒帶一樣的國王的新衣，還索價3,000多日圓，最近DHC都出口罩，未連運費一盒1,639日圓30個，雖然不算便宜，但大牌子始終比街上的雜牌有信心好多?，只限過往的會員訂購，每人限購一次，上限3盒，才不致於搶購一空，有需要的在日朋友可以考慮。

幸好我一直有在DHC購物，總比街上不知名口罩安全，馬上幫朋友訂了一盒讓他在日本也有口罩用。資生堂都出酒精時，下一個轉行賣防疫用品會是哪一家呢？?

是三層口罩，不會性感透光

以往即使地震或者颱風仍然人山人海的心齋橋頓成死城

自從武漢肺炎爆發許多中國人和香港人都來日本瘋狂搶口罩，結果到2月底日本已沒有口罩賣，許多人只能自製口罩，和在網上搶購一盒一萬日元50個的口罩，非常神經病。

日本製口罩非常短缺，偶爾只有7個一包有售，對許多人來說7個只能重用再重用才足夠使用

後來結果安倍政府禁止高價轉售口罩，才沒有那麼瘋狂，網上口罩的價格也回落到4000日元一盒，在Amazon雖然偶爾有售日本製口罩，價格相宜，但遠遠來不及香港很多在連登上不少轉賣口罩人渣仆街搶購的速度，價格都比疫症爆發前300日元一盒貴了十多倍。偶爾在街上的便利店、超級市場會有出售日本製的超快適、超立體，但是限購一包只有七個。

身邊很多日本人，都會把口罩重用消毒或者自製沒有防病毒的布口罩，甚至等安倍政府派，但今天仍未收到的兩個布口罩。

街上越來越多不明來源的口罩，算是解決了口罩荒

但是4月底情況突然出現轉變，街上越來越多店舖原本是賣衣服，甚至賣珍珠奶茶都轉型售賣 口罩和消毒用品，但是那些口罩來歷不明，甚至薄如紙明顯是中國製，也沒有廠商的資料，更遑論什麼BFE、PFE和VFE這些標示，甚至沒有日語標示。

價格最初3,980日元50個，到最近2780日元都有交易，價格可為越來越便宜，心齋橋整條街原本不是賣口罩的店鋪，均有口罩出售，有的店鋪甚至出現排隊的情況。

沒有人的難波

偶爾一兩個人走過的心齋橋

連車踪影都消失的心齋橋

黃金周大阪的人都自肅不外出

心齋橋現時受到緊急狀態宣言影響，街上非常冷清，Uniqlo、GU、百貨公司、咖啡店停業， 只有少量藥妝店和DAISO有開門，到晚上七時甚至所有店舖都會關門， 只有一兩間店舖經營到晚上八時場面非常冷清，心齋橋竟然可以騎單車 /腳踏車經過，是以前從來沒有的情況。