雖然學科課堂只上了一半，才剛進校第4天竟然便要考學科考試的模擬試，很多題目內容其實還沒有教授便要考試，模擬試只有兩次機會，50題要對45題以上非常嚴苛，其中一次不合格便要收拾包袱回家，不能應考第7天的正式學科考試，30萬日圓便送給學校了。
因此每天下課後回去都要挑燈夜讀，把所有應考13課內容全背熟，還要利用所有空閒時間，在廁所小便時邊小便邊用手機做題目，為的是多做題目練習。最瘋狂的是模擬考試前，還會有學科堂和駕駛堂， 同時也要記住明天單獨訓練「無線」的駕駛路線根本就沒有充足時間好好準備應試，行程簡直太趕。
考試前還有一節第6課的學科堂，又是美少女柳田先生任教，這次我有專心聽課，結果問到一條「內輪差」的問題時，全部日本人答錯了是「前輪比後輪通過了內側稱為內輪差」，只有我這個外國人，舉手答對回答是「後輪比前輪通過了內側才是內輪差」，被柳田老師稱讚了，因為我早就有複習過這一課，每個字都精心研讀過。
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| 日文問題就是很複雜，日本人也被捉弄 |
到考試前，水野同學和我都進去電腦自習室，她終於開口跟我說話，問我這個外國人怎樣登入，這幾天都沒有跟任何同學說過一句話，終於算是打破缺口和同學說話。考試前把老師給的練習題再看一遍，果然是最明智選擇，考試時出的50題有一半題目是跟練習題一樣，也有1/4是跟電腦自習室的電腦題目相近，結果很ぎりぎり考出45/50，即90分剛剛好合格！
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| 第一次模擬試合格！ |
老師在發卷時已擔心我是外國人，能不能看懂題目，交卷後老師馬上批改，結果嚇了老師一跳，外國人的我成為班上唯一合格者，其他日本人只對20~30題… 努力和運氣真的很重要，第一次合格後，後天的第二次模擬試即使不合格，也能應考周日假免學牌的學科考試，不用被趕回大阪，頓時壓力盡失。
考完試後，馬上去食堂吃飯，這裡的姐姐們都很關心我考試怎麼樣，在宇都宮每天最開心就是這群食堂的姐姐們閒聊，她們人都很好很熱情。
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| 櫪木縣頭文字D名勝伊呂坡 |
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| 坐JR溜出宇都宮只需10分鐘很方便 |
在第一天視力測試時已發現自己的近視和散光深了不少，看細字辛苦，也對考試時再驗眼和行車安全有影響，趁這天課堂在5點45分，有4小時空檔便出去宇都宮市區的JINS配眼鏡，和購物轉換一下心情釋放壓力。
回去17:45上最後一節是「無線」的駕駛課堂，即是先生不會同車，需要按事前背好的路線行走，次數不限，自我練習，但一旦走數先生會用無線電出聲提醒，我一完成模擬考便不停背路線，沒有走數還行了四五遍比同學快，所以先生沒有說什麼。
這一天真的很開心，證明外國人也能比日本人做得更好！買了草莓獎勵自己，明日も頑張ろう！
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 報名及考試制度介紹
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 如何選擇合適的學校
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 日本車牌/駕照介紹
- Day 0.5 在日本考車牌/駕照 – 入學前
第一階段：場內練習篇
- Day 1 在日本考車牌/駕照 – 入學第一天
- Day 2 在日本考車牌/駕照 – 和美少女教車師傅柳田老師相遇的第一天
- Day 3 在日本考車牌/駕照 – 第一階段課堂最滿的一日
- Day 4 在日本考車牌/駕照 – 作為外國人竟然一次合格模擬試
- Day 5 在日本考車牌/駕照 – 輕鬆的一天
- Day 6 在日本考車牌/駕照 – 96分完成校內第一階段的模擬試
- Day 7 在日本考車牌/駕照 – 校內試駕駛考試及筆記合格取得學牌 首次開口和女同學聊天
第二階段：路上實戰編
- Day 8 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程開始 學神正式上路
- Day 9 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程第二天 學校的大食會
- Day 10 在日本考車牌/駕照 – 場內學習各種泊車方法 武漢肺炎疫情擴大下的緊急事態宣言
- Day 11 在日本考車牌/駕照 – 同學之間互相評核 和韓國美女金老師學車談笑風生
- Day 12 在日本考車牌/駕照 – 上高速公路練車風馳電掣 地板油一腳踩上125km/h左穿右插
- Day 13 在日本考車牌/駕照 – 山路超長命斜學車 急救課堂成功合格
- Day 14 在日本考車牌/駕照 – 深夜發生5.1級地震餘震不斷無法入睡 模擬試成功合格
- Day 15 在日本考車牌/駕照 – 15天14夜合宿完結 暴風雪下路試成功合格 對校長發誓安全駕駛
本番
番外篇
汽車上路篇