在宇都宮休息了一天帶著情傷回到大阪,在公認的駕駛學校成功通過技能測試後,必須在畢業內一年帶著學牌的仮免許和畢業證書,回到自己住民票的地址上的都府道縣運転免許試験場,考取筆試方能換到車牌/駕駛執照。由於武漢肺炎疫情擴大,緊急事態宣言試驗場停了一個半月沒開門,5月21日大阪終於解除緊急事態宣言,終於重開給予畢業生致電預約考試。
在教習所成功合格後,到住民票上所屬的都府道縣試驗場完成「学科試験」合格,即日可獲發駕駛執照。 |
大阪府民可以選擇到位於大阪府北面的門真市「門真運転免許試験場」,或南面的和泉市「光明池運転免許試験場」應考。前者比較接近大阪市中心,但交通非常不便,京阪電車由京橋到守口再轉車,到古川橋只需15分鐘,但下車後要走20分鐘,相反光明池則雖然離市中心遠,新今宮出發約35分鐘但出來走路5分鐘。時間計了差不遠,懶得走路和不想轉車的我選擇了光明池。
同時需要申報健康狀況,五年內健康問題和酗酒情況 |
到了試場填表附上照片一張,仮免許和畢業證書會同時被收走,繳好到考試費1,750円後會被帶去適性試験,即是驗眼測試視力看上下左右和顏色, 可以配戴隱形眼鏡,職員會問你沒有眼鏡能不能看到,再決定是否蓋「眼鏡」限制在駕駛執照上。考試前職員會再確認要不要用外語應考,前面的中國人選用中文應考,我就堅持用日文應考。
我是該場唯一用日文應考的外國人,看到國籍是英國時,每次都被問日文有沒有問題,要不要用英文考,會不會漢字,漢字沒有振り仮名能不能看懂 |
完成手續後還有兩小時才開考,可以到飯堂休息複習。考試時間5分鐘前就座,之後會派發選擇題的試卷,考試時間只有一小時,要回答95題目,100分需要取得90分方能合格。90題交通問題1題1分,和5題是處情題1題2分,處情題其中每題有3小題不全對沒有分,換句話說處情題一錯題就沒有2分了。題目都非常複雜,需要長時間複習和做練習才有辦法應付。
大阪府沒限制用HB鉛筆,能塗就好,鉛芯筆也可以使用。完卷後一小時回到課室等結果,如果座號沒在屏幕上就是不合格,結果只有一個女生不合格,小弟成功無驚無險下合格,之後等排隊繳費2,050円的發行手續費,設定好密碼就可以使用,完成後到另一個房間拍照便大工告成,幸好沒拍到很醜。
駕駛執照由於有地址和照片,在日本等同身份證,領取日計起3年到生日月份加1個月,需要到期前2個月內更新,如果之後續期都沒有無違反交通規則,可獲續牌5年 |
日本駕駛執照都是即日發行,之後等職員派發車牌/駕照,沒有問題便可以離開,有效期3年後的生日加一個月。像7月31日生日的我,下次更新便是2023年8月31日前,如果過了生日才領牌,會比較划算甚至多了一年。
這一年都要貼這個初心者mark |
剛取得車牌/駕照的首一年內駕駛時,需要在車頭和車尾的位置貼上「初心者Mark」,告訴附近的駕駛者是新手司機,在法律上不可隨便在初心者司機前左穿右插,極受到保護。雖然初心者期間跟香港的「P牌」一樣是一年,但不會限制快速公路時速和可以即時領取國際駕駛執照,到海外承認的國家中行駛。
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 報名及考試制度介紹
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 如何選擇合適的學校
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 日本車牌/駕照介紹
- Day 0.5 在日本考車牌/駕照 – 入學前
第一階段:場內練習篇
- Day 1 在日本考車牌/駕照 – 入學第一天
- Day 2 在日本考車牌/駕照 – 和美少女教車師傅柳田老師相遇的第一天
- Day 3 在日本考車牌/駕照 – 第一階段課堂最滿的一日
- Day 4 在日本考車牌/駕照 – 作為外國人竟然一次合格模擬試
- Day 5 在日本考車牌/駕照 – 輕鬆的一天
- Day 6 在日本考車牌/駕照 – 96分完成校內第一階段的模擬試
- Day 7 在日本考車牌/駕照 – 校內試駕駛考試及筆記合格取得學牌 首次開口和女同學聊天
第二階段:路上實戰編
- Day 8 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程開始 學神正式上路
- Day 9 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程第二天 學校的大食會
- Day 10 在日本考車牌/駕照 – 場內學習各種泊車方法 武漢肺炎疫情擴大下的緊急事態宣言
- Day 11 在日本考車牌/駕照 – 同學之間互相評核 和韓國美女金老師學車談笑風生
- Day 12 在日本考車牌/駕照 – 上高速公路練車風馳電掣 地板油一腳踩上125km/h左穿右插
- Day 13 在日本考車牌/駕照 – 山路超長命斜學車 急救課堂成功合格
- Day 14 在日本考車牌/駕照 – 深夜發生5.1級地震餘震不斷無法入睡 模擬試成功合格
- Day 15 在日本考車牌/駕照 – 15天14夜合宿完結 暴風雪下路試成功合格 對校長發誓安全駕駛
本番
番外篇
汽車上路篇