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Day 13 在日本考車牌/駕照 – 山路超長命斜學車 急救課堂成功合格

完成了市街、高速公路的練習後,最後一天的駕駛學習來到山路學習在俗稱「長命斜」的超陡峭道路上,練習如何配合煞車、引擎煞車(エンジンブレーキ)和轉速的關係,學習上坡和下坡的方法。昨天吃飯問大叔的渡邊同學需不需要背路線,他說應該不需要,所以我根本沒背過不知道路怎麼開。

怎料今天的老師非常嚴格進行突擊測驗,不會提示路線,要學生自己找到山路的位置。幸好第一棒不是我開,這個鍋由「剪刀石頭布」輸了的渡邊同學承接第一棒,結果他沒看過地圖當然迷路,被心情不好的大塚老師痛斥了十分鐘,說這段最簡單了竟然迷路了,之後其餘兩人開的路段更難,嚇死我們了,我坐後座趁機惡補作為第二棒的路。

到了山路先是上超斜1:10的陡坡,進入時入二檔(波)增加扭力提高轉速,同時踏油門維持在4000-5000轉之間,這部Honda Grace缺點真的很明顯,爬坡明顯不夠出力,所以要猛踏下油門才能成功上坡轉D檔,不久又要下非常陡1:10的山坡,老師禁止踏煞車避免燒掉煞車皮和油,但即使沒加速車速也在50km/h,所以先嘗試要入二檔限制車速後,到更陡1:8的山坡時,車速降到30km/h以下再轉一檔牽制引擎減速,成功在老師指定位置停車。

完成了山坡路段會繞市街路回去,幸好在車上惡補了路線,大致記熟了路線到一個運動場的停車場休息。正值櫻花季節,下車後能看到櫻花盛開的場面,稍作休息便回去。完成了兩節山路便回去,一吃過午飯便要應考畢業的第一次模擬筆試,結果100分中取得91分合格,剛好比合格線多一分,明天的模擬畢業筆試不合格也能順利畢業,之後便緊接上急救課堂。

對水野同學做人工呼吸的幻想幻滅了

在日本駕駛有急救義務,所以要上3小時的急救課堂,必須實踐課堂中合格才可進入最終的汽車技能考試。之前老師說急救課堂,會以我們三人一組做心肺復甦法, 輪流做人工呼吸和心外壓,我跟水野同學一組,還一直幻想會幫巨乳的水野同學做人工呼吸XD 結果希望落空了,只是對假人做心外壓、人工呼吸和心臟去顫器。老師只會示範一次,然後各組需要不斷練習,還需要把「應急救護處置實施手冊」紙上的24句句子一字不漏背熟透,把整套心肺復甦法示範給老師看才能合格。

一字不漏全記熟

反復練習了一個小時後,由最初只能記頭幾句後,發音不斷還一直記錯字,多做十次八次便陸續能記住了,反而是日本人同學經常記漏句子,同學到考試時差點不合格要等三天後重上這一課,便要延遲畢業。幸好無驚無險都做好每個環節,永元老師最後問我會多少種語言,我說中文、英文、日文和一些韓文,他說你的語言能力,日本越來越多外國人生活,一旦交通意外時可以救到很多人,請用你的語言能力去協助救人,至今急救內容仍銘記在心,希望用不著但危難時能救活更多生命,非常有意義。

宇都宮遠處的櫻花正滿開

[日本考車牌/駕照全系列索引]

入學前

第一階段:場內練習篇

第二階段:路上實戰編

本番

番外篇

汽車上路篇