來日本開車租車自駕遊真的很方便，而且香港和日本均是右軚，即是司機的座位在車輛的右方，靠左邊行駛，所以這方面沒有問題。然而今天有臺灣的朋友就因為不清楚日本的交通規則，沒有在停止線前停好被罰了9,000日圓，又有人因為左轉沒有打左右指示燈號，而被抓去警署筆錄。
日本和香港的交通規則有所不同，來到日本駕駛有幾個點要注意，避免被罰錢之餘，更重要是駕駛安全，避免意外人命傷亡。
1. 發信號/打燈
在日本駕駛時，轉線、超越前車必須3秒前發信號，打好左轉或右轉的指示燈號。左右轉時，必須在路口前30米前打好左轉或右轉的指示燈號。
2. 交通燈左轉或右轉注意行人
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| 左右轉時必須讓行人完全過完才能通過 |
許多香港人去日本都會被嚇到，過路時明明是綠燈，卻有汽車駛近。日本的交通燈跟香港不一樣，交通燈綠燈允許前左或右轉時，左或右的行人過路交通燈也一樣是綠燈，即是車過人過，汽車必須讓行人和單車(腳踏車)過馬路。即使有或沒有行人也要減速至10km/h或以下，讓人過好才可以駛過。
3. 寫著「止まれ」的STOP標誌的地方一定要完全停定
日本許多警察會在「止まれ」埋伏開罰單，車輛必須完全停止，再做左右確認，確定沒車沒行人才可以再開，沒有停止的話，警察馬上開9,000日圓罰單，沒有求情機會。
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| 日本政府多謝你 |
4. 「徐行」是10km/h以下車速行駛
看到「徐行」的牌必須慢駛小於10km/h。另外，轉左或右、前方是優先道路、旁邊有行人而距離不足一米之內，有小孩或盲人、有學校巴士、路面電車落客時（沒有安全島下必須停車）等等必須保持10km/h以下。
5. 行人永遠優先
在斑馬線前如有行人想過馬路，必須停車，不得前進，否則會被開罰單。在日本即使是行人胡亂越過馬路，駕駛者也必須停車，防止意外。
6. 不得超越前車的位置
一線的隧道、山頂、下山坡、直角的轉角、踏切30米前、行人過路處、工事*都不能超越前車或比左線的車輛快。
和行人或單車/腳踏車沒有一米距離，需要保持慢駛不得超過10km/h。
7. 黃線不得超越前車
日本的黃線等於香港的雙白線，任何情況下不得超越。除非讓路予緊急車輛，像救護車經過才可以越過。
8. 右轉車輛必須讓對面所有車輛通過
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| 對面沒有車才能右轉 |
日本的交通燈跟香港不一樣，馬路相反方向的汽車同時前進，右轉時車輛必須先停讓對面所有對向的汽車通過了，才可以右轉。
9. 綠燈不一定可以前進
如果對面的馬路堵塞，即使是綠燈也不應前進，保持原來停車位置。
10. 時速60km/h
沒有標明時速限制，或不是高速自動車国道，最高時速不得超過60km/h。高速公路最低時速50km/h，最高100km/h*。
11. 平交道/踏切
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| 過踏切時必須停車，除了踏切前有交通燈的信號為綠燈，否則誤闖火車即將通過的踏切是九死一生，等同自殺 |
香港很少近乎沒有平交道/踏切，即火車和道路交匯處，許多來到日本駕車的人都不知所措。首先，到平交道/踏切時必須先在停止線前停車（除非踏切有交通燈），打開窗聽聲確認平交道/踏切的提示還沒響，如果已經響了就不得前進，確認好左右沒有火車會通過才往前行，盡量靠中間行駛避免掉進火車軌內。
駕駛MT手波/手排的汽車必須維持一波/檔前進，不得中途轉波/檔，避免途中死火，過了平交道/踏切才關窗。如果平交道/踏切對面的塞堵，不得進入平交道/踏切內。
10. 必須保持在主車道
如果是兩線道路，除非超越前車，必須保持在最左線。如果是三線或以上車道，則可以按車速在最左，和中間的車道行駛，右線只能超越前車用，不得在超越前車後行駛。
11. 緊急車輛
遇上緊急車輛像救護車，在路口的車輛必須在前面的路旁停車，但如果不在路口，則只需要讓路即可。
12. 嚴禁胡亂使用喇叭
在香港按喇叭催促前車行駛是很普遍，相反在日本除了標誌指示下，和危險情況避免前後車相撞，或小孩突然在前面衝出來發生意外（大人的情況下是馬上煞車不得響號），其餘情況不得響號。
13. 禁止泊車/停車標誌
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| 泊車和停車同時禁止（駐停車禁止） |
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| 泊車禁止（駐車禁止） |
街上很容易看到這兩個標誌，如果沒有理會違例泊車在日本的罰金非常重，泊車禁止是15,000日圓、泊車和停車同時禁止為18,000日圓，所以如果不清楚能不能泊車，還是去停車場比較划算。如果街上沒有行人道，請沿路旁側的白線外泊車*。
泊車禁止下可以停車，停車係指上落客（客人上車下車）後可以馬上離開，或5分鐘內的卸貨，且司機在車內可以隨時開走汽車。
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| 日本的主要道路都禁止泊車和停車 |
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| 可以停車，但禁止泊車 |
14. 倒車入停車場
日本的停車場多數以倒車方法停車。
15. 酒後駕駛
日本對酒精是零容認，呼氣測試1公升內超過0.15mg即違法，可判監3年，超過0.25mg則可判監5年。如果吃過用酒調理的食物，請記得漱口以免影響測試結果。
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| 像這樣一罐果汁酒3%也已超標了，24小時內不得駕駛。 |
16. 嚴禁事故後逃離現場
駕駛汽車有救護義務，不可在發生事故後逃離現場，在日本稱為「ひき逃げ」是嚴重罪行，駕駛者可被判監禁5-10年，車內的乘客可被監禁一年。
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 報名及考試制度介紹
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 如何選擇合適的學校
- Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 日本車牌/駕照介紹
- Day 0.5 在日本考車牌/駕照 – 入學前
第一階段：場內練習篇
- Day 1 在日本考車牌/駕照 – 入學第一天
- Day 2 在日本考車牌/駕照 – 和美少女教車師傅柳田老師相遇的第一天
- Day 3 在日本考車牌/駕照 – 第一階段課堂最滿的一日
- Day 4 在日本考車牌/駕照 – 作為外國人竟然一次合格模擬試
- Day 5 在日本考車牌/駕照 – 輕鬆的一天
- Day 6 在日本考車牌/駕照 – 96分完成校內第一階段的模擬試
- Day 7 在日本考車牌/駕照 – 校內試駕駛考試及筆記合格取得學牌 首次開口和女同學聊天
第二階段：路上實戰編
- Day 8 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程開始 學神正式上路
- Day 9 在日本考車牌/駕照 – 地獄賽程第二天 學校的大食會
- Day 10 在日本考車牌/駕照 – 場內學習各種泊車方法 武漢肺炎疫情擴大下的緊急事態宣言
- Day 11 在日本考車牌/駕照 – 同學之間互相評核 和韓國美女金老師學車談笑風生
- Day 12 在日本考車牌/駕照 – 上高速公路練車風馳電掣 地板油一腳踩上125km/h左穿右插
- Day 13 在日本考車牌/駕照 – 山路超長命斜學車 急救課堂成功合格
- Day 14 在日本考車牌/駕照 – 深夜發生5.1級地震餘震不斷無法入睡 模擬試成功合格
- Day 15 在日本考車牌/駕照 – 15天14夜合宿完結 暴風雪下路試成功合格 對校長發誓安全駕駛
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番外篇
汽車上路篇