日本郵局貼出了公告，開始停止了大部分國家的郵政服務，很多朋友都擔心寄香港的情況。現時現時日本寄往香港的郵政服務仍然維持，但由於商業飛機的班數大幅減少，加上日本進入緊急狀態郵局營業時間減少，加上郵局剛裁員1千人，處理效率越來越慢。
國際郵件原本由各地區的國際交換局處理，現都改為運去東京處理，原本的所需時間都延長兩三倍，而下週日本將會進入一週的長期間黃金周，處理時間會更久。
現時以最快的EMS仍然維持最快速遞服務，需時由平常2-4天變為4-7天，而掛號空郵則由7天變成3週，而沒有掛號的空郵需要1個月。海運則不受影響仍然3至4週，所以空郵隨時比海運還慢。
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| 相熟的快遞報價單，超過3公斤的物件，走順豐會比郵局EMS便宜 |
至於其他快遞，由於是經私人管道和自己貨機，服務未有太大影響，多數4天便能收到。快遞是輕的物品貴，相對郵局，運越重的物品，每公斤增幅越便宜，所以適合大量貨物運送時使用。
日本跟台灣很像仍然有印鑑的文化， 除了簽名以外，也用印鑑去確認身份。很多來日的朋友都會說，現在其實日本許多地方，可以用簽名代替印鑑，所以不必另外花錢去做印，但是小弟在日本生活時，卻遇上許多場合都需要印鑑，包括工作的入職、租房子、部份銀行開戶、自動車學校申領學習駕駛執照、政府文件像駕駛執照的申請等等，印鑑都是必須攜帶， 所以說不做印鑑也許會遇上很多生活的問題。
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| 小弟的實印 |
而且在日本的所有重要合約中，包括房地產買賣、 購買汽車、保險合約、部份銀行業務像投資、貸款，都另外需要申領政府所一張登錄證明書，去確認你的身份。
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| 日本印鑑大小的男女都有分別
（出自 https://www.hankoya.com/advice/size.html） |
日本的印鑑分為三類，由最小的認印、中間的銀行印，到最大的實印，各有不同功用。
認印只會用在一些比較生活上較隨便的場合 ，例如收到包裹、或者上學打卡簽到的時候使用，通常只有姓氏，所以不適合在銀行或政府文件上使用， 由於比較隨便，可以用原子印。
銀行印顧名思義是用來銀行用， 雖然很多人會一銀行印走天下， 但這樣做非常危險，一旦印鑑被偽造，就可以到銀行拿到錢。
實印是有法律效力的印鑑， 簽署所有合同，像簽署工作的勞動合同， 購買保險、租賃或購買房地產，入讀駕駛學校、申領駕駛執照、 貸款 都離不開實印， 對日本人來說是一生最重要的印鑑，政府接受的印有官方規定，不能是原子印 ，大小是「8mmの正方形に収まらず、25mmの正方形からはみ出さないもの」（印的長或闊都不小於8cm，不大於25cm）到日本辦好了住民登錄後便可以將印鑑登錄，會拿到的印鑑登錄卡和證明書。
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| 在日本印鑑登錄證明書可以當身份證明用 |
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| 有了印鑑登錄證後，辦理印鑑登錄證明書不用再帶印鑑前去役所 |
所以在必要的場合，像購買房地產、汽車等貴價的資產時，對方還會要你提出印鑑證明，讓對方拿著你的印鑑證明卡，去役所申請印鑑證明書，證實這個印是代表你無誤，確定你的身份。
像小弟是拿英國護照BNO，由於護照上沒有中文名字，在留卡上也不能加中文名字只有英文名， 所以刻的印也只能用英文全名。 但現在只要在樂天市場，會有很多商家提供給外國人用的印鑑，所以不用擔心找不到印鑑，每個只需五百到一千日元左右。
店名：小豬存錢筒(수정옥돌생소금구이)
地址：서울 마포구 어울마당로 146-1 (Naver地圖)
車站：地鐵2號線弘大站/機場鐵路弘大入口站8號出口
營業時間：下午2時到凌晨2時
電話：02-323-6292
消費：人均約12,000~15,000韓圜(約100港元)
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| 店鋪位於弘大地鐵站前不難找 |
許多男性朋友說來到首爾「無啖好食」、「無野好玩」，其實只要做些功課韓國有很多好吃的料理，又便宜又好吃。小弟最後一天去弘大四處亂逛時，肚子餓時竟然會碰上了很有名烤名店「小豬存錢筒」，外面貼滿了很多電視台的採訪，還有香港的閃閃書採訪過的報導，心想會不會只是廣告騙人XD。
肚子太餓了進去後，店員看我一個人初時有點疑惑，我對姐姐누나報以可憐的眼光，她問我一個人通常都不能烤肉，要點兩份算兩人可以嗎？我多多都吃得下沒有問題，一份只需12,000韓圜 (約78港元)，一個人燒了兩份五花腩的三層肉(삼겹살)加上飯，許多的配菜和大醬湯，結帳才26,000韓圜(約169港元)吃到好飽。姐姐幫我烤好肉後，開動了！三層肉的最高吃飯，就是用菜包烤好的肉，有點焦焦的，加上一口飯、泡菜、蘿蔔絲，再沾上酸甜蘸汁是最好吃的！這輩子最幸福的一天就是來吃石頭燒肉，肉烤到少許焦焦很脆，肉汁又不斷流出來，菜包裡甜酸辣咸四味的融合，非常好吃。
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| 三層肉只需12,000韓圜/200g 白飯2,000韓圜 |
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| 兩份三層肉量加上配菜非常多 |
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| 店員來幫你烤 |
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| 用菜包肉、泡菜、飯加上酸甜蘸汁最好吃 |
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| 還有大醬湯吃到好飽 |
在YouTube看到一則有趣的廣告說一個男人突然成為關西人，生活習慣變得不一樣，裏面很多事物若在關西生活過，共鳴會很大。XDD
不知不覺在關西已經生活了50天，自己的日本語也不自覺地染上了一口關西方言，說關西最有趣的地方是，這裡的大嬸、婆婆身上總會有幾顆糖果（標準語叫あめ、關西人擬人化後稱為あめちゃん） ，她們突然就會拿出來給你一顆あめちゃん，然後隨便扔掉糖果紙，這是關東不會出現的事。大阪人性格都很急，看到沒有車便會衝過紅綠燈，不看燈號便隨便過馬路，所以在關西開車要非常小心行人。大阪不少人都很粗魯，撞到人絕不說對不起。
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| 日本始終最喜歡的是水都大阪，生活方式比較輕鬆 |
在宇都宮的學校學習駕駛時，老師們都把我稱為來自大阪的學生，很奇怪地沒有說我是來自外國。 最初會問我習不習慣關西方言， 然後便一直模仿關西人的說話。不久他們就一直說關西的壞話，說關西的人口音很重，都不說標準語，以為自己說的話是標準語，而且氣高趾昂來到關東也說關西弁，看來關東的人他們都很討厭關西。雖然我會迎合老師說一些關西人的壞話，但我自己的日本語，也不知不覺染上了很多關西方言的說話， 努力掩飾不讓他們聽到。（笑）
しらんけど、大阪ーすきやねん！♡
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| 板門店就是這行程最曯目的行程 |
在非常趕急的行程後，終於安排了午餐，是不辣的牛肉湯（육개장）和一些傳統韓國配菜用來配飯挺好吃，旁邊的外國人吃點泡菜已經辣到要了他們的命（笑）。
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| 自由之橋 |
導遊沒有安排參觀自由之橋和斷橋，我看吃完飯還有些時間就溜了出去看看，當年朝鮮戰爭（韓戰）的戰俘「可以」選擇前往北方或南方，當時的戰俘交換就在木橋上，越過的戰俘大叫「自由」了，所以被稱為自由之橋。
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車頭被炮彈擊中變形 |
來斷橋參觀的人不同，當年韓戰的慘烈，行駛中的列車被炮彈打到變形，而當時的鐵路橋更打到斷開。來這裡需要確認生死狀，因為這裡掉對面就是北韓，隨時被北韓士兵射殺，如果做了挑釁北韓行為，南韓不會負責遊客生命安全。我真的非常大膽不怕死探頭去了。
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| 探頭出去對面河邊便是北韓 |
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| 原來的橋只剩下橋墩，左邊建了新的鐵橋 |
回去後，終於到行程的高潮，板門店！一向只在電影裡看到的藍色屋子，就在眼前，但出發前要簽好生死狀，不保證我們安全，不可以挑釁北韓士兵，不可以亂拍照等等才可以出發，頓時氣氛變緊張。隔壁日本團的導遊阿豬媽以為我是日本人，以為是她的團友，給了一張日文版我，我解釋我是英文團的。之後，美國大兵登車陪同，不讓我們拍照，每人獲發一個聯合國軍的吊牌。
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| 生死狀 |
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| 聯合國軍邀請的客人 |
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| 地圖顯示在南北韓邊界上 |
之然美國大兵成為了我們的導遊，打開大門自由之家的一刻真的讓我們心情激動，終於來到傳說中的板門店藍色屋前！要一整列排好隊才可以步出，也只能等到美國大兵說可以拍照才可以拍照，親身來到，真的很震撼，對面不到五步就是北韓。世界上最危險的邊界近在眼前。
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| 兩韓之間就以一條水泥線作國界分隔了一個民族 |
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| 藍屋裡面供南北會議用的桌子 |
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| 在藍屋裡可以跨過了南北韓邊界 |
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| 左邊是北韓，右邊是南韓，理論上實際上已跨越北韓國土內 |
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| 會有南韓士兵把守北韓邊的入口，防止有人脫南投北 |
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| 北韓側進板門店道路 |
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| 自由之家，北韓領袖金正恩和美國總統特朗普在南韓側會談 |
然後美國大兵就帶我們去一個其他團沒去的全新景點—藍橋，去年南北韓首腦金正恩和文在寅就在板門店這條新橋上的桌子上，吃著午餐傾談，一度有關係改善的氣氛，但最後都無疾而終。
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| 南北韓首腦曾就在美國大兵位置聊天，橋的中間已經是北韓 |
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| 只能在南韓邊界上拍照 |
回去美國大兵軍營柏尼法斯營，美國大兵會跟我說再見，然後就參觀了一下韓戰歷史、停戰協定內容和其後北韓試圖侵犯南韓的事件，和因為一棵楊樹差點韓戰再爆發的8·18板門店斧頭殺人事件，當時美軍已準備好進攻開城，最後以北韓當時領袖金日成居然會道歉才沒造成戰爭。
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| 朝韓停戰協定文本 |
長達12小時的南北韓38線非軍事區一天遊，大巴載回首爾後解散。
[南北韓38線非軍事區遊記索引]
早前由玄彬和孫藝真主演的跨越相隔南北韓38線的愛情電視劇《愛的迫降》，現實中去南北韓非軍事區，從南韓出發，甚至從北韓出發也可以。從南韓出發的路線是最簡單，提前在網上預約好的當地旅遊團，只要有出團便可以前往；相反去北韓需要經旅行團，前往38線非軍事區，沒法直接自由行到當地，但只要前往平壤的旅行團都會有38線這行程。
雖然兩韓之間都會參觀板門店的藍屋，從南韓出發的一邊，由首爾出發約50公里，可以參觀共同警備區(JSA)、北韓試圖入侵南韓的隧道、柏尼法斯營(美軍軍營)、都羅展望台、都羅山站、臨津閣、自由之橋、藍橋、自由之家、不歸橋等等景點；相反，在北韓側，從平壤出發150公里，抵達開城後，可以參觀北韓開城側的和平之家、朝鮮戰爭停戰談判會場及停戰協定簽署會場。
小弟由於家人反對無法從北韓出發，只能由南韓出發，事前網上經多番比較下，在Klook訂購了Panmunjom and DMZ Join In Tour行程是最豐富，一天行程幾乎能去齊上面所有景點，$900港元一整天包車包導遊和午膳，非常超值。報名後，把護照個人資料頁拍照傳給旅行社即可。假期用完只好辭了職也要一圓去三八線的心願！
乘坐快運深夜紅眼航班，23:50出發第2天早上4點便到首爾，只睡了3小時好痛苦便到了仁川AREX特快到首爾，馬上要找市廳站附近的首爾總統酒店，找到後直到7樓報到換票即可。除了不能短褲、裙子和拖鞋外，其實已經沒以往嚴格了，正常服飾便可以了。大巴上，英文很好的導遊輕鬆介紹朝鮮戰爭（韓戰）的歷史，和一些在非軍事區要注意的事，像小心地雷不要亂跑、不可拍攝軍人及軍事設施等等（反而是美國大兵很熱情邀請我們拍照）。
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| DMZ 非軍事地帶 |
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| 北韓近在咫尺 |
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| 這是前往北韓開城市的最後一關，距離開城工業區8公里，過了關卡就到分隔線，是韓劇愛的迫降主角玄彬由南韓回北韓跟女主角在此分別的地方 |
離開首爾約15分鐘，沿高速公路上一直行走的路，就到達臨津江流入漢江的河口，用地圖顯示這裡是最接近北韓，導遊說只要這裡跨過鐵網跳下水就是北韓。再過10分鐘便到第一站便到臨津閣，每個團名都爭在地標DMZ前，和把分裂的球體（象徵南北韓分裂與統一）前推回去打卡。然後導遊很詳細把非軍事區的地標逐一介紹。
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| 許多南韓人仍然很渴望跟北韓統一 |
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| 板門店的模型 |
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| 路上佈滿地雷，不要亂接近草地 |
在臨津閣停留後，便到了著名的第三地道。根據網上資料，韓戰雖然在1953年停戰，北韓仍嘗試侵略南韓，由非軍事區挖掘了許多地道，但只有其中四條被發現，目標是襲擊首爾，攻佔南韓總統府青瓦台，由於脫北者告密，南韓政府才後知後覺陸續發現其中兩條地道。而第三地道則是最接首爾，在1978年10月17日一名韓國士兵發現地下有不尋常水氣冒出及有鑽探孔傳來凡爆破聲才發現地道，這條地道僅距離漢城（首爾）52公里，北韓能每小時通過地道可運送三萬士兵直達首爾，甚至可以運送大砲，幸好還沒有挖掘成功就被發現。
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| 第三地道是很多日本人來首爾參觀的景點 |
第三地道禁止拍攝，資料說地道寬2米、高2米、總長1.6公里，但實際地道高度大約只有1.6米，而且非常陡峭達45度，入地道前需要戴好安全帽，小弟1.68米高也會因一不小心就會撞到頭，每邊只能通過一人，然而紅色花崗岩還會滴水，在地道盡頭便已越過南北韓軍事分界線盡頭4公里不遠處，可以看到北韓當時的挖掘工作曾進行如火如荼。
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| 都羅山 |
行完地道需時一小時非常花費體力，之後又要再爬山到都羅山的都羅展望台。這裡可以上到頂，這裡可以用望遠鏡眺望北韓的邊界城市，以往高麗王朝的古都—開城市，韓戰前屬於南韓的開城離邊界約8公里，非常接近南韓，用望遠鏡可以看到北韓的政治宣傳村「機井洞」（以先進的建築吸引南韓人脫南投北，但實際是沒有窗的民居）、開城圖書館和國旗。以往禁止拍照，現在已經開放隨便拍照。小弟只得一部廢廢的iPhone可惜了，應該帶台大機會拍攝才會清晰。
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| 左下是開城市區的圖書館，遠一點是以往高麗最高學府的成均館 |
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| 北韓的政治宣傳村後來建有160米高的國旗塔與南韓的96.4米高國旗塔抗衡 |
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| 都羅展望台 |
離開都羅展望台後到，最接近北韓的都羅山站，這是京義線（京即是南韓首爾，首爾在日治時期稱為京城府，義是北韓的新義州）最前線車站。之前南韓舉辦冬季奧運，北韓選手便由平壤—開城，再經都羅山站舉入境手續進入南韓。都羅山站現時只有DMZ和平觀光列車從首爾出發來往都羅山，並沒有來往北韓的列車班次。
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| 都羅山站 |
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因為無列車好似朱自清父親行路軌執橙過對面都沒人理 |
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| 由南韓首爾往北韓首都平壌的車票! 只需1000圜XD |
下篇會去最接近北韓的自由之橋和分界線上的板門店藍屋，跨過邊界踏入北韓！
[南北韓38線非軍事區遊記索引]
在日本考駕照，在課本和考題都常常會遇上以下句型，一定要熟練以下句子，才不會在學科考試上浪費閱讀時間和犯上錯誤。
肯定・必須
不行
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| 老是常出現的ならない即是「打咩」不行 |
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
第一階段：場內練習篇
第二階段：路上實戰編
本番
番外篇
汽車上路篇
學校的給食時間是早上7時到8時15分，但我總是趕不上這時間去學校，原來想在7點半起床，坐8點的接送巴士去學校吃早餐，結果還是睡過頭，趕著出門時已經是8點31分… 完全趕不上8點那趟去飯堂的巴士，也目送了8點30分去學校的巴士，就在2秒之差就擦身而過，結果只好走路去學校，幸好學校不遠步行7分鐘就到，就是經過中間一個踏切要等很久，剛好學校大巴就是裡停著等過路……
不明白這學校的駕駛課都安排一大清早，8:50是第一課，還沒睡醒就要去排隊拿車等師傅來接我，由於我是個會開車的學生，先生也沒有說什麼就在場內讓我繞圈子，最後下課時還是老問題，不會交叉手用方向盤，老師很細心再示範和陪我練習，還提前跟我練在場內開急加速、邊位泊車，這樣就完結了早上的駕駛課。
下課後，有三小時休息時間，趁有空檔就去了附近超市購物，前面見到至少目測有36G的巨乳女同學水野，她也趁這時間去購物，只點了個頭，這兩天都沒跟同學說過一句話。
吃完飯就準備下午的課堂，怎料是個年輕小妹妹，前髮留齊陰的女性老師叫著我的名字，她的名字叫柳田，上到車我心跳得很快，嘩天啊也很太可愛了吧，身材也是驕小型，竟然是個教車師傅，柳田老師說嗯，今天就試試場內S型和L型過彎吧。
她叫我坐她旁邊，看了一次簡直沒難度，在香港開過MT棍波車的我，早已明白過這類場內彎，最重要是「軚快車慢」，方向盤要扭得多，看著邊上的石頭，慢慢放煞車腳掣，讓車輪過彎，重點是慢就不會撞，回好方向盤就出馬路。看到美女老師坐我車，不禁想展示技術給她看，場內地板油40km/h不小心開了50km/h…，一周要學的都提早完成了。
最後她說雖然你技術很好，但你太快了。(作為男人最怕被女生說快…orz)，然後她跟我換位置示範如果撞到邊石，怎樣倒車再前進，因為我沒有撞過她沒有機會教我，然後她說我方向盤始終有習慣推拉的癖，要早點學好日本式操縱方法。
之然下課前我八卦問先生的年齡，她說23歲，嘩我沒聽錯吧，23歲…在香港都是一群想殺人、粗口爛舌的抽煙、地獄教車師傅那樣粗暴的中年大叔教車，在日本意想不到會有年輕妹妹教車。
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| 很有日本學校的氣氛 |
下課後，再要去上學科課，猜不到又是柳田老師上課，我只專心看著她可愛的臉蛋，沒有留心內容，嘿嘿，結果被她突然問問題，結果答錯，好糗…..
下一課換了很風趣的林老師教授，總是說笑話老是逗同學笑，但班上的同學都像一群死了的殭屍一樣，沒人笑只好我報以微笑，我這一班的同學每個人都從來不說話，不跟我外國人說話都算了，連他們日本人之間，連基本打招呼也沒有，這空氣實在太可怕了。明日も頑張ろう！
[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
第一階段：場內練習篇
第二階段：路上實戰編
本番
番外篇
汽車上路篇
很多都關心小弟在日本的每月開支大概是多少，其實我自己也沒有算過LOL。今天算一算，發現自己每月開支還是很省錢，數目也只是個大約數，等大家來到日本有作參考。安倍說每人派10萬，其實也只是夠一個很省錢的人一個月支出而已。
租金: 44,500日圓 (大阪市內的1R房)
共益費: 0日圓 (已包含在租金內)
水費: 0日圓 (已包含在租金內)
電費: 2,000日圓
煤氣/瓦斯費: 2,500日圓
交通費: 3,680日圓 (以周六日出門坐地鐵每程230日圓來回計算)
食物: 41,540日圓
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| 三重產的越光米最便宜又好吃800日圓/2公斤 |
米: 800日圓
酒/果汁 3,038日圓
生活用品/保險: 2,500日圓
電話費: 3,800日圓
上網費: 3,300日圓
交際費用: 5,000日圓
合計: 112,658日圓 (約8,168港元/每月)
來日本最貴是初期是租房子的初期費用，添置所有家具、電器的開支，如不是打算長居日本，跟中介每月借電器會比較划算，及考慮二手家具，大約開支為170,000日圓(約港元$12,410)。
租房初期費用(未計租金): 80,100日圓
家具: 90,000日圓
日本各都府道縣都有眾多駕駛學校供選擇，但不同學校都有不同規矩，沒留意隨時中伏，選擇學校時留意以下項目會比較安心：
1.學校的位置
通學的課程，位置至為重要，但許多駕駛學校在市區外或市區公共交通缺乏的地方，所以要留意交通安排。
如果選擇合宿，又不介意14-16日被困深山修行，對方包車費和接送的話，只要考到合格即可。但如果所在的地方遙遠，就要留意對方給的交通費能否Cover來往自家的開銷，否則就要自己負擔。而且這些合宿駕駛學校地方都很鄉下，出發前一定要帶好生活用品，不然到當地一來未必買到，二來一定比城市內貴。
2. 套餐Package
有些學校只提供基本考車方案，不包括重考。一旦失手又要花數萬日圓，因此許多學校以安心Package（安心パック）作招徠，但年齡有限制，有些限25歲以下不另收費，有些則是30歲甚至40歲，一定要留意重考所需考試、補課及住宿費用。
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| 比較多間學校後，這間學校的性價比最高，而且使用的車較新。 |
3. 費用
九州像熊本、佐賀、四國的德島收費都比較便宜，而近東京的關東圈、靜岡等等都相對收費貴，越離開市區越便宜，但相對生活較苦悶，設施也較差。關東的費用非繁忙期約23~27萬日圓、九州、四國則19~22萬左右。然而，還有許多套餐外收費，像考試費用、學牌的免許費用、延期費用都不包括。
有些甚至不包括早晚餐，變相要自費兩餐，所以要留意背後的收費內容。而自動波AT會較手波MT便宜1~2萬日圓，在日本用自動波機會較大，如只需外出駕駛用，自動波已很足夠。
多數學校會提供來回車費給縣外學生，但要留意到底上限是多少，夠不夠Cover本身車費開支。
4. 住宿和膳食
多數學校基本套餐是提供像Hostel的多人混宿，但一定總有些不方便，想一個人不想跟別人一起在同一間房，可以考慮與學校合作的酒店，有單人房、雙人房，但不一定有跟獨立衛浴和廚房，需要留意地點也會離開學校較遠，要留意學校有沒有提送接送。多數合宿包早午晚三餐，但也不全都是，尤其鄉下地方沒有包膳食，可以是方圓十里無飲食店，也要注意套餐包多少餐。
5. 語言
大多數學校都是以日本語教學，部分可以用中文或英文應該考試，但機械翻譯的問題未必能理解，也無法跟上學校教授的內容，如果對日文沒有信心，也有少部分學校，如在長崎、德島的學校，由教學、考試到路試都使用中文，但為數並不多費用也較貴。小弟日文水平也是普通，但也成功合格，最重要還是勤力溫書。
[日本考車牌/駕照全系列索引]
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第二階段：路上實戰編
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番外篇
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